Естественно, вся техника, выпускаемая на «НЕФАЗе», должна быть испытана перед тем, как уйдет заказчику. Ведь от этого зависит безопасность будущих пассажиров. Но испытания на дорогах общего пользования сопряжены с известными трудностями. Полноценная проверка затруднена ввиду загруженности дорог и наличия пешеходов. Сейчас, в рамках реализации проекта «Развитие производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов до 3000 единиц в год», на заводе проводится строительство площадки для обкатки пассажирского транспорта при проведении приемо-сдаточных испытаний.
В состав площадки войдет автомобильная дорога с тремя участками искусственных неровностей («рябь», «волна», «булыжное покрытие ровного мощения») протяженностью по 100 метров каждый. Также будет возведена эстакада высотой 7,2 метра для проведения испытаний пассажирского транспорта на подъем и спуск. Помимо испытания ходовой части появится возможность производить шумовые замеры. Всю площадку планируется огородить 3D-забором с выездом с территории завода, будут смонтированы ворота и установлен шлагбаум. Современные светодиодные светильники на опорах освещения позволят проводить испытания не только в светлое время суток. Также проектом предусмотрен монтаж системы видеонаблюдения на всех участках трека. Все строительные работы планируется завершить к концу этого года.
Кстати, водитель-испытатель на «НЕФАЗе» – это отдельная специальность. Об особенностях своей работы рассказывает Валерий Макмиев, занимающийся проверкой уже готовой спецтехники.
- Суть моей работы заключается в том, что я испытываю автомобили, провожу исследование, осматриваю и проверяю их на выявление каких-то дефектов. У меня в работе в основном самосвалы и их модификации, применяющиеся в сельском хозяйстве. Дефекты встречаются разные. Например, течь масла или тосола. В основном все это устранимо. Благодаря моей работе водители могут быть уверены в качестве техники, которой им предстоит управлять, - рассказывает он.
В 2022 году Валерий стал лучшим на конкурсе профессионального мастерства среди водителей-испытателей. Помимо теоретической части – правил дорожного движения, он лучше и быстрее других сдал конкурсные испытания на маневрирование и вождение.
- Буквально выцарапал эту победу у другого, более профессионального водителя, у ветерана, скажем так, который уже давно работает. Пришлось вырвать победу своими руками, своими знаниями и умениями. Так как заводу исполнилось 45 лет, призом было денежное вознаграждение в сумме 45 тыс. рублей плюс повышение разряда. Теперь у меня самая высокая ступень – это 6-й разряд. А еще получил диплом, медаль и кубок «НЕФАЗ», - пояснил Валерий Макмиев.