Акции протеста этой осенью пользуются особой популярностью у работников транспорта. Причем по всему миру. Продолжается забастовка портовых рабочих в Греции, еженедельными забастовками угрожают железнодорожники в Бельгии, к транспортному коллапсу готовится чешская Прага. Корреспондент “Солидарности” постаралась выяснить, как обстоят дела в каждом конкретном случае.

БЕЛЬГИЯ

4 ноября 24-часовую забастовку объявили бельгийские железнодорожники. К проведению акции их подтолкнуло решение администрации, вознамерившейся разделить подразделение Национального общества железных дорог Бельгии и вывести за штат весь персонал одного из подразделений, занимающегося грузовыми перевозками. О существовании такого проекта известно было уже давно, но топ-менеджеры так и не смогли согласовать с профсоюзом все тонкости будущих изменений.

В профсоюзе же, в свою очередь, высказывают опасение, что подобное обращение, пусть даже и с убыточным отделением, может оказаться первой, пробной “ласточкой”, и за ним последуют и другие увольнения, а то и полная реструктуризация с приватизацией предприятия.

В акции, как это и принято в Бельгии, участвовали все железнодорожники, являющиеся членами профсоюза (около 30 тысяч человек), составляющие порядка 93% от общего числа сотрудников. Сообщение было прекращено в 10 часов вечера 4 ноября и восстановлено только в это же время 5 числа.

В результате те поезда, которые уже находились в пути, продолжили свое движение, а вот остальным повезло меньше. Ни один состав местного и международного сообщения за это время не тронулся с места, а в кассах нельзя было ни приобрести, ни сдать билеты. Причем перекрыт оказался не только выезд из страны, но и въезд в нее. Международные поезда, подходившие к границе, останавливались у ближайших станций. В результате было парализовано движение между Парижем, Брюсселем, Амстердамом и Кельном, а также были отменены высокоскоростные поезда Eurostar, курсирующие между Брюсселем и Лондоном.
Сообщение внутри страны пытались поддерживать автобусы и самолеты. Но все равно многие люди, которые не могут добраться до работы иначе как на поезде, вынуждены были остаться дома. Всем, кто купил железнодорожные билеты на эти числа, предлагалось обменять их на более поздний срок или же возместить их полную стоимость.

Пока что руководство бельгийских дорог настаивает на своем решении и не планирует что-либо менять. В ответ профсоюзы объявили о том, что тогда забастовки будут продолжаться каждую неделю.

ГРЕЦИЯ

Новая забастовка началась 2 ноября в главной морской гавани Афин - порту Пирей, - где рабочие уже не в первый раз протестуют против передачи двух контейнерных терминалов порта в управление крупнейшей китайской судоходной компании Cosco. (См. “Солидарность” № 38, 2009.) Забастовки, начавшиеся с 1 октября, длятся с уже больше месяца, но пока правительство не хочет идти на уступки и отменять столь выгодный контракт. Обещания “заморозить” проект многократно озвучивали и Лука Кацели, министр экономики и торгового флота страны, и другие авторитетные лица, но пока все это только на словах. В результате вся страна с завидной регулярностью остается без львиной доли медикаментов, техники, еды и прочих товаров, доставляющихся морем.

ПРАГА

Возможно, скоро в эту теплую компанию попадут и жители чешской столицы. Пражское транспортное предприятие (ПТП), обросшее долгами, как корабль ракушками, собирается идти ко дну. Уже в декабре его работники могут оказаться без зарплаты. На данный момент общая задолженность предприятия составляет 7,5 млрд чешских крон, что эквивалентно 300 с лишним миллионам долларов США.

Профсоюз сотрудников ПТП уже объявил, что работники больше не намерены терпеть плохое отношение столичной мэрии к своему наземному транспорту. Мэрия, являющаяся единственным владельцем ПТП, задолжала ему более двух миллиардов крон и то и дело вообще “забывает” о том, что предприятие нуждается в финансировании. ПТП сейчас не хватает средств не то что на инвестиции, даже на текущие расходы. На днях, правда, средства обещали изыскать, но как оказалось, путем увольнений и снижения зарплат.

Просочилась информация о том, что работники ПТП планируют устроить забастовку 10 ноября, но в самом профсоюзе это пока не подтверждают. Возможно, причиной этому резонные опасения, что городские власти успеют подготовиться к забастовке и она не вызовет должного эффекта. Но задержка может быть вызвана и согласованием действий с другими транспортными профсоюзами. Всем есть о чем заявить: вопросы, требующие разрешения, накопились и у сотрудников метрополитена, и у многих других.

Мэрия Праги ведет переговоры о возможности протеста без остановки городского транспорта, но представители профсоюза заявили, что такая забастовка бессмысленна, и они либо остановят транспорт, либо вообще не будут бастовать, сообщает радио “Прага”.

Елена БЕЛЛИС