Дешевые гастарбайтеры утопят любой лайнер

 

Более того - когда корабль уже получил пробоину, экипаж, одетый в спасательные жилеты, уговаривал пассажиров вернуться в каюты, стюарды уверяли, что ничего страшного не происходит. Когда же начали спускать шлюпки, эти же стюарды прыгали в них первыми, отталкивая женщин и детей.

 

Rovego сделал подборку высказываний очевидцев. Один из пассажиров лайнера рассказал, что в момент аварии многие находились в ресторане.

 

«Очень многих людей первый крен на левый борт застал за ужином, поэтому после того, как крен резко поменялся на правый бок, многие бросились в праздничной одежде на палубу, в чем были. Потом я видел спасшихся людей в легких платьях, босыми».

 

По словам очевидцев, электричество на лайнере отключилось после первого же крена. При этом экипаж сначала сообщал, что причина – в «неполадках генератора». «Потом включили аварийку, и почти сразу пошел второй крен и опять объявили, чтобы не беспокоились, все под контролем».

 

Паники среди пассажиров поначалу не было. И только когда люди поняли, что шлюпок на всех не хватает, они начали тревожиться.

«Нас натиском толпы утрамбовали в шлюпку, она была переполнена! Команда начала пытаться ее спустить, но долго не получалось. Потом случилось следующее: крен был на правый борт уже градусов двадцать, мы висели слева, и когда резко сорвали стопора, шлюпка полетев вертикально вниз ударилась о леера нижней палубы и завалилось градусов на 45 внутрь! Естественно все полетели друг на друга! Вот тут начался первый ужас – все пытались друг по другу вылезти, через борт уже не получалось, потому что он лежал внизу, а другой борт висел вверху, потому все полезли через люки на крыше…»

 

Говорят, что команда состояла в основном из филлипинцев-гастарбайтеров. Пишет avmalgin: «В то, что команда состояла из глупых дешевых филиппинцев, которые в момент катастрофы вместо того, чтобы слаженно обеспечить спасение пассажиров, беспорядочно, как муравьи в обоссанном муравейнике, бегали по палубам, закатывая глаза и рвя на себе волосы, тоже верю. Потому что, бывая не раз в океанических круизах, видел, из кого состоят команды даже на американских лайнерах, где вопросы безопасности стоят на первом месте. И честно говоря, меня это несколько беспокоило. На штатные ситуации их еще как-то надрессировали, а случись что нешнатное?»

 

Seann дополняет: «бизнес моего сына связан со строительством и ремонтом именно таких вот круизников, и, по его словам, он бы поберегся отдыхать на таком судне. Именно из-за того, в каких условиях там содержат команду. К ним относятся как к животным. Они спят в ячейках 1м х 1м х 2м и впахивают за четверых. Там, "в низах", настоящий концлагерь и царит право сильного. Преступления не то чтобы нередки, а просто часть будней. На пассажиров, правда, не нападают, но только потому что помещения команды строго отделены от пространства "для белых" и туда невозможно забрести даже случайно».

 

Собственно, вспоминается старая русская сказка: «не гонялся бы ты поп, за дешевизной».