Работники екатеринбургского подразделения ОАО “Газпромнефть-транспорт” подали исковые заявления в суд с требованием признать незаконным сокращение льгот за работу во вредных условиях. Решение было принято руководством компании после проведения спецоценки условий труда, по итогам которой показатели “вредности” для водителей бензовозов были снижены. В профобъединении области сообщили, что ближайшие судебные слушания состоятся в феврале.
Летом 2015 года на предприятии ОАО “Газпромнефть-транспорт” (входящим в состав ОАО “Газпром нефть”) была произведена специальная оценка условий труда (СОУТ). По ее результатам в условиях труда водителей, занимающихся перевозкой топлива, снизился показатель степени вредности. Поэтому в ноябре руководство предприятия издало приказ об отмене части льгот, ранее полагавшихся этой категории работников. У водителей отобрали дополнительный отпуск и вполовину уменьшили им надбавки за работу во вредных условиях. Тогда сотрудники обратились в профком, при поддержке которого подали в суд иски о признании приказа незаконным.
По словам руководителя департамента развития профсоюзного движения Федерации профсоюзов Свердловской области (ФПСО) Василия Деркача, на федеральном уровне профсоюзам, властям и работодателям удалось достичь определенного компромисса. Например, в том, что работникам, получавшим льготы за труд во вредных условиях до вступления в силу закона о СОУТ, гарантии будут сохранены в прежнем объеме.
- Между тем, как показал пример “Газпромнефть-транспорт”, работодатели по-своему интерпретируют эту норму и игнорируют достигнутый на федеральном уровне компромисс, - подчеркнул Василий Деркач. И добавил, что помимо этого, руководство компании проигнорировало и решение Верховного суда РФ от 2012 года о признании действующими нормативных актов 70-х годов прошлого столетия. Согласно этим документам, водителям любых крупнотоннажных грузовиков, независимо от вредности условий труда, предоставляется дополнительный отпуск.
- Средняя зарплата екатеринбургских водителей “Газпромнефть-транспорт” составляет около 30 тыс. рублей. При этом за вредность до недавнего времени им доплачивалось 8%. Сейчас же работодатель собирается сократить эту цифру в два раза - до 4% и полностью отменить дополнительный отпуск для водителей, составлявший 14 дней в дополнение к основному (28 дней). Что касается поданных исковых заявлений, ожидаем первых судебных слушаний в феврале, - рассказал представитель ФПСО.
В областном профобъединении предупреждают, что если правоприменительная практика покажет массовое желание работодателей использовать в законе о СОУТ только выгодные им нормы, это подстегнет новую профсоюзную кампанию на территории всей России за полную отмену или существенный пересмотр закона.
P.S.: “Солидарность” отправила письмо в “Газпромнефть-транспорт” с просьбой объяснить решение руководства компании о снижении льгот сотрудникам, но не получила ответа к моменту сдачи номера в печать.