В течение суток бастовали водители лондонских автобусов - так они требовали единого коллективного договора для всех автобусных компаний. Сейчас же зарплаты шоферов отличаются от фирмы к фирме даже на одинаковых маршрутах. Уставшие от профсоюзов консерваторы заявили о планах по ужесточению условий, необходимых для объявления стачки.
Жители Лондона 13 января столкнулись с серьезными перебоями в работе автобусов - члены профсоюза Unite вышли на суточную забастовку. Это произошло после отказа руководства автобусных компаний Лондона вступить с профсоюзом в переговоры об общем коллективном договоре, где были бы прописаны единые условия оплаты труда.
Сегодня к водителям знаменитых двухэтажных “даблдекеров” применяется более 80 различных ставок заработной платы, даже несмотря на то, что часть шоферов работает на одном и том же маршруте. Оплата труда зависит от компании, в которой трудятся водители. Разница может составлять до 3 фунтов стерлингов в час: от 9,3 фунта до 12,3 фунта.
“В городе действуют 18 транспортных компаний, и каждая заключает с водителем собственный трудовой договор, - приводит слова руководителя регионального отдела Unite Уэйна Кинга официальный сайт профсоюза. - Мы же добиваемся того, чтобы они выработали единую тарифную сетку, которая охватывала бы всех работников сферы автобусного транспорта города”.
Вину за срыв автобусного сообщения профсоюз возложил на менеджмент компаний.
- Они неоднократно игнорировали наши предложения по коллективных переговорам, и мы хотим, чтобы они “вытащили головы из песка” и обсудили с нами проблему неравенства в оплате труда водителей автобусов, - сказал Уэйн Кинг.
Он задает вопрос, почему пассажиры на одном и том же маршруте платят одну и ту же сумму за проезд, а водители получают разную зарплату? Кстати, большинство пассажиров разделяют требования профсоюза и положительно оценивают забастовку. Так, 1645 респондентам задали вопрос: “Как вы считаете, у водителей автобусов должна быть одинаковая зарплата?” и 66% ответили “да”.
Управляющий директор компании TfL (“Транспорт Лондона”) Леон Дэниелс возразил, что такого низкого процента проголосовавших за забастовку членов профсоюза (16%) не было уже давно:
- Очень жаль, что Unite принял решение объявить эту ненужную забастовку, особенно учитывая низкую явку на голосовании и небольшое число выступивших за нее. Оплата и условия труда водителей автобусов являются предметом обсуждения как для автобусных компаний, так и для профсоюза вот уже 20 лет, и мы по-прежнему призываем к поиску справедливого решения ради наших пассажиров.
Тем временем Консервативная партия (тори) заявила о том, что если выиграет на выборах, то ужесточит условия объявления забастовок в сферах предоставления основных государственных услуг - транспорте, здравоохранении, образовании и пожаротушении. По планам тори, в этих сферах за забастовку должно будет проголосовать не менее 40% членов профсоюза.