Все как положено: пройти инструктаж по охране труда и промбезопасности, расписаться в журнале, получить спецодежду. Так началось путешествие в производственный мир предприятия компании «Металлоинвест» — Михайловского ГОКа, расположенного в Железногорске, в Курской области. С помощью председателя профорганизации комбината Игоря КОЗЮХИНА мне удалось пройти путем руды — от ее добычи в карьере до отправки на предприятия заказчиков. А также узнать, как живут работники одного из крупнейших в России и СНГ предприятий по добыче и обогащению железной руды.
На смотровой площадке ветрено, хотя совсем по-весеннему пригревает солнце. Вместе с председателем первичной профорганизации Михайловского ГОКа Игорем Козюхиным мы стоим на смотровой площадке карьера. Все внизу видится маленьким, игрушечным и… близким: кажется, рукой подать. О том, что раскинувшийся перед нами карьер по-настоящему огромен и глубок, можно догадаться лишь по легкой дымке тумана, задержавшейся в нем несмотря на порывы ветра.
— Театр начинается с вешалки, а горное предприятие — с карьера, — как заправский экскурсовод рассказывает Игорь Витальевич. — Мы сейчас находимся на его борту. Здесь — отметка 208 метров над уровнем океана, глубина 373 метра, а площадь 18 квадратных километров. Это один из самых крупных карьеров в мире!
Я завороженно смотрю вниз, где, обнажая пласты исторических периодов планеты, раскинулся карьер. Верхний слой — это пески Юрского периода. Следующий пласт светлый — глины Девонского периода. И только после этого — рудное тело, порода, которую здесь добывают. Я вижу, как шагающие экскаваторы убирают пустую породу, расчищают свободные поля, чтобы легче было добраться до руды. Игорь Козюхин поясняет, что это делается в несколько «горизонтов». И я, приглядевшись, тоже вижу эти как бы ступеньки на склонах карьера.
Всегда мечтала посмотреть, как идет шагающий экскаватор. Но оказалось, что происходит это редко, только если гиганту надо переместиться на новое место работы. Движется экскаватор со скоростью всего 200 метров в час, но ведь и весит такая машинка более 700 тонн. А в ее ковш запросто помещается легковой автомобиль.
— Итак, экскаватор снимает вскрышную породу, то есть покрывающую залежи руды. Дальше процесс технологический. Сняли вскрышу, дошли до рудного тела, — объясняет Козюхин. — Породу надо взрывать. Взрываем мы два раза в месяц большими блоками по 200–300 метров. Потом подгоняются гусеничные карьерные экскаваторы, они грузят взорванную массу на БелАзы, а те везут на усреднительные пункты — склады. Дело в том, что на разных участках карьера руда имеет разный процент содержания железа. Поэтому необходима шихтовка — смешивание различных видов руды, чтобы она стала примерно одного качества. Его контролем занимаются геологи.
Карьер опоясан железнодорожными путями. По ним ходят составы-думпкары, в вагонах которых руда вывозится по серпантину на переработку. А виднеющиеся вдали трубы — это обогатительная фабрика и фабрика окомкования, где и происходит переработка. На первой — руда дробится в порошкообразный концентрат, на второй — концентрат превращают в более ценный для металлургии продукт — железорудные окатыши.
— Это два основных продукта, которые производит Михайловский ГОК, — рассказывает Игорь Козюхин. — Окатыши чем хороши? Концентрат — это порошок. Во время перевозки снег и дождь создают повышенную влажность. А окатыши — более цельные, удобны и загрузка, и доставка, и переработка. Мы работаем на крупные предприятия российского рынка: это и Магнитка, это и челябинский «Мечел» (металлургический комбинат), и Тула. Работаем и на страны ближнего и дальнего зарубежья, вплоть до Китая.
В карьере Михайловского ГОКа трудятся машинисты экскаваторов, бурильщики — машинисты буровых установок, водтели большегрузных самосвалов — БелАЗов и «катерпиллеров», железнодорожники. Как рассказал председатель профкома, средняя зарплата на комбинате составляет порядка 46 тысяч рублей. Но на основном производстве, в том числе у тех, кто работает в карьере, она существенно выше.
ЧТО ДАЕТ КОЛДОГОВОР
Разговор о заработной плате и гарантиях для горняков мы продолжили уже в профсоюзном комитете предприятия, куда направились со смотровой площадки.
— У нас два уровня соцпартнерства, — рассказывает предпрофкома. — Дело в том, что в холдинг «Металлоинвест» входят четыре комбината: Михайловский и Лебединский ГОКи, Оскольский электрометаллургический комбинат и «Уральская сталь», и функции генеральной дирекции переданы комбинатами в управляющую компанию. Под эту схему выстроилась и профсоюзная работа. Был создан социальный совет, в который вошли председатели профкомов всех предприятий. И с тех пор все основополагающие моменты, весь соцпакет и социальные программы — все это формируется именно на уровне управляющей компании и совета.
Однако коллективный договор холдинга, как пояснил Козюхин, включает в себя только базовые гарантии работникам, членам их семей и ветеранам. И распространяется и на дочерние общества всех комбинатов. А вот дополнительные и уникальные льготы устанавливаются уже на уровне каждого комбината.
— В базовом коллективном договоре у нас прописана индексация социальных программ, действующих в компании, — продолжает Игорь Витальевич. — А что касается наполняемости колдоговора — в горно-металлургическом комплексе ежегодно проводится всероссийский отраслевой конкурс «Предприятие высокой социальной эффективности». Результаты конкурса рассматриваются Центральным советом ГМПР и Ассоциацией работодателей-горнопромышленников. Михайловский ГОК неоднократно становился лауреатом этого конкурса в номинации «Социально-экономическая эффективность колдоговора». И два или три раза мы брали номинацию «Развитие персонала».
По словам председателя профорганизации, колдоговор Михайловского ГОКа сопровождает горняка с момента поступления на комбинат и на протяжении всей жизни. Помимо обычного перечня различных выплат — при рождении ребенка, к юбилейным датам и так далее — здесь гарантированно действует программа для работников, уходящих на пенсию.
— После выхода на пенсию наши работники еще полгода каждый месяц получают от комбината свой средний заработок, — уточняет Игорь Витальевич. — Такое правило действует для работников, трудившихся на предприятии 20 и более лет. Если человек перед уходом на пенсию работал меньше установленного срока, то выплаты все равно существуют, но в меньшем размере. Далее, с 7-го по 12-й месяц, пенсионер получает ежемесячно еще по 10% от его прежней средней зарплаты. И пожизненно — небольшую корпоративную пенсию в размере от 900 до 1100 рублей, в зависимости от стажа. Цена этой программы в год — около 150 млн рублей.
Вторая значительная программа, закрепленная коллективным договором, — это санаторно-курортное лечение работников и их детей, ветеранов комбината, пенсионеров.
— Ветеранам, детям работников, федеральным льготникам путевки предоставляются бесплатно, — уточняет председатель профорганизации. — Да и рядовой работник оплачивает лишь 5% стоимости путевки. Медики по результатам профосмотра дают направление, по какому профилю человек должен подлечиться. Если средняя стоимость путевки в санатории, с которыми мы работаем, в Кавминводах, в средней полосе России, в Крыму около 47 тысяч рублей, то нетрудно подсчитать, что на долю работника приходится действительно незначительная сумма.
По словам Игоря Козюхина, общий бюджет, предусмотренный колдоговором на различные гарантии и льготы работникам, составил в минувшем году 825 млн рублей.
— У нас до сих пор действует бесплатная доставка работников на промышленный объект, расположенный за чертой города, — поясняет Игорь Витальевич. — Для этих целей имеется автобусный парк предприятия. Есть и дотация на питание, снижающая стоимость обеда для работника на 45%, — продолжает он.
А еще для работников ГОКа действует амбулатория с дневным стационаром. Ее запуск позволил ощутимо разгрузить поликлиники Железногорска. Ведь амбулатория открыта не только для работников, но и для пенсионеров комбината. Есть спорткомплекс «Магнит», где проводятся даже всероссийские соревнования по волейболу. Кроме того, и комбинат, и профсоюзная организация заключили договоры на занятия работников в городском бассейне. За посещение платят вместе комбинат и профком (если работник — член профсоюза), то есть сам комбинатовец занимается спортом бесплатно.
— Мы сейчас говорили с вами о колдоговоре самого комбината, — говорит Козюхин. — Но наша первичная профорганизация объединяет работников не только структурных подразделений комбината, но и его дочерних обществ — на правах цеховых организаций. В результате в колдоговорную кампанию мы заключаем восемь коллективных договоров. Переговоры проходят на основе того базового соцпакета, который у нас определен социальным советом.
В первичной профорганизации Михайловского ГОКа работает юрисконсульт. Он занимается юридическим сопровождением заключаемых на комбинате коллективных договоров, включая регистрацию документа. Помимо этого в работу юриста прочно вошла судебная практика. Нет, не подумайте, здесь не возникает столь серьезных конфликтов с работодателем, и коллективных трудовых споров нет. Профсоюзный юрист обычно защищает права работников при назначении им льготной пенсии. Он не только готовит исковое заявление, но и полностью ведет дело в суде. И пока в его практике еще не было случая, чтобы работник проиграл процесс.
Позже я увижу амбулаторию комбината, поговорю с главным врачом санатория «Горняцкий», а пока председатель профкома везет меня в автотранспортное управление Михайловского ГОКа.
Вместе с Геннадием Багриным, заместителем главного инженера управления по охране труда и промышленной безопасности, идем на территорию, где расположились горные рабочие машины. Я уже видела гигантские БелАЗы, но каждая новая встреча с ними всегда впечатляет. Трехметровые колеса-великаны, и где-то высоко — кабина водителя! Весь карьерный транспорт, который казался мне таким крошечным со смотровой площадки, выстроился в полный рост.
— Это БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 тонн, — рассказывает Геннадий Викторович, проводя нашу маленькую делегацию вдоль ряда машин. — Всех интересует стоимость такого автомобиля. В зависимости от комплектации — от 40 млн рублей и выше. Мощность двигателя — 1800 лошадиных сил, и в управлении машина достаточно проста, за исключением габаритов. Но к габаритам привыкаешь буквально за несколько смен. Права категории С, стаж работы не меньше двух лет — и пожалуйста, сажаем на такую машину!
Оказывается, БелАЗ может ездить со скоростью до 60 км в час, но это машине запрещено. Максимально разрешенная скорость в карьере рудника вполовину меньше. Но и ее достаточно, чтобы ежедневно машина успевала перевозить до 4000 тонн горной породы. Проехаться с ветерком не получится, но в каждой водительской кабине установлен кондиционер. Без него никак, ведь летом температура здесь может подниматься до 50 градусов. Есть и специальный прибор, позволяющий отслеживать, где находится машина, с какой скоростью движется, сколько рейсов водитель сделал, сколько топлива сжег. Вплоть до сведений о давлении в шинах.
— У нас производство не останавливается не то что на час — ни на минуту! — продолжает между тем Багрин. — Вот сейчас разрабатываем программу двусторонней загрузки. Это позволит сэкономить при погрузке породы 20 секунд. Вот кто послушает — смешно, 20 секунд! А это время, если суммировать за год, означает сотни тысяч тонн дополнительно перевезенной горной массы.
Обслуживать такую махину непросто. Да что говорить, колесо вручную не поменяешь — для этого есть машинный манипулятор. Этот спецтранспорт похож на крошечный трактор с железными «руками», которыми он зажимает и передвигает огромное колесо. А чтобы «переобуть» БелАЗ, необходимо затратить порядка 7 млн рублей.
Вообще в управлении собрались горные машины разного назначения. Кажется нелепо маленьким 20-тонный БелАЗ, используемый в основном на хозработах. А вот еще автомобиль под названием «Монитор», с гидропушкой сверху — чтобы заливать водой рудную пыль в забое. Есть и так называемые «поливалки», которые пропитывают дороги в карьере вяжущим средством, чтобы меньше было пыли. Есть и настоящие гиганты — грузоподъемностью 180–220 тонн.
А вот в цех дробления обогатительной фабрики, ставший следующим пунктом нашего путешествия по комбинату, транспорт прибывает другой. Железнодорожный. Именно сюда составы-думпкары привозят из карьера руду. Вместе с главным технологом фабрики Александром Левшиным поднимаемся по крутым производственным лестницам в диспетчерскую. Отсюда хорошо видно, как самовыгружающиеся вагоны, похожие на неваляшек, по очереди наклоняются, сбрасывают груз и продвигаются вперед. А снаружи к воротам цеха тянутся бесконечные рельсы, по которым от самого горизонта движутся все новые составы.
— Мы с вами находимся в цехе дробления, на участке № 1, — под шум падающей в бункер руды говорит Александр Валентинович. — Здесь происходит выгрузка неокисленных железистых кварцитов и их первоначальное дробление. Максимальный кусок, который может выгружаться в приемный бункер, — 1,2 метра.
После дробления руда поступает на обогатительную фабрику, куда направляемся и мы. Снова многочисленные производственные лестницы, и вот мы оказываемся среди машин с крутящимися валиками, по которым, собираясь в ровные иголочки, стекает рудный концентрат. Здесь руду измельчают до нужного размера, классифицируют, отправляют на обогащение и, как завершающий этап, на обезвоживание в вакуумных фильтрах. В итоге получается товарный продукт, готовый отправиться или на какой-нибудь металлургический комбинат, или на фабрику окомкования, где производят окатыши.
Кстати, территория этой фабрики — одно из самых красивых мест производственной площадки. Введенный в строй в 2015 году комплекс ОМ-3 — самый технологически современный и экологичный объект. Окатыши, словно водопад, стекают по конвейеру. Зрелище завораживает.
— Все, что вы видели до этого, является горным производством, а это уже металлургия, — объясняет председатель профкома подразделения Александр Сиухин. — Здесь мы готовим высококачественное сырье для производства чугуна. Концентрат смешивается с глиной и известняком, окомковывается, обжигается, и получаются окатыши. Их отвозят на склад, а потом по железной дороге потребителям.
Работники комбината регулярно проходят медицинские осмотры. Именно для этих целей в 1995 году и была создана амбулатория, расположенная в Железногорске. Учредителем ее является Михайловский ГОК.
— По результатам профосмотров сотрудники получают направления на прохождение лечебных процедур как в самой амбулатории, так и в санаториях страны, — рассказал Игорь Козюхин. — Если же работник получил профессиональное заболевание, в соответствии с коллективным договором ему выплачивается компенсация в размере трех его среднемесячных зарплат. И даже если по медицинским показателям человека переводят на нижеоплачиваемую работу, еще несколько месяцев он будет получать прежнюю заработную плату.
Все работники Михайловского ГОКа застрахованы по системе добровольного медицинского страхования (ДМС), как и ветераны комбината. Медпомощь для них бесплатна, за исключением дорогостоящих анализов. Как рассказала заведующая ЧЛПУ «Амбулатория» Елена Смолякова, за символическую плату здесь могут подлечиться и пройти обследование и сотрудники «дочек» комбината. Действительно, цена символическая. Если, например, для стороннего посетителя прием будет стоить 400 рублей, то для сотрудника дочернего предприятия — в десять раз меньше. А на территории предприятия действуют еще восемь здравпунктов. Фельдшеры, работающие в них, проводят медосмотры работников до и после смены или рейса, выполняют назначения врачей. Ведь во всех здравпунктах есть процедурные и физиокабинеты с необходимым оборудованием.
Наверное, многие городские поликлиники могут позавидовать оснащенности амбулатории. Еще по дороге в кабинет заведующей я с удивлением заметила вывеску на одном из кабинетов: «Гирудотерапия». Есть лаборатория, кабинеты рентгена и УЗИ, отделение физиотерапии. И все это оснащено самым современным оборудованием. Если во время профосмотра у работника выявляется какое-то заболевание, он сразу попадает на лечение в дневной стационар, расположенный в том же здании.
— Два здравпункта работают круглосуточно, и даже есть машина для перевозки больного в случае необходимости, — рассказывает Елена Валентиновна. — У нас скорой помощи нет, но мы вызываем городскую службу к входу на территорию, куда доставляем больного своим транспортом. Получается оперативнее, ведь для проезда скорой на предприятие необходимо получить пропуск.
Зарплата сотрудников амбулатории не отличается от региональной отраслевой, плюс хороший соцпакет. Это и страховка по ДМС, и бесплатные путевки на отдых детям в санатории «Горняцкий», и поддержка при уходе на пенсию. Словом, все базовые льготы, принятые в колдоговоре холдинга «Металлоинвест».
Гарантии работникам еще одного дочернего предприятия ГОКа, санатория «Горняцкий», тоже практически не отличаются от обязательств коллективного договора комбината. Как рассказал главный врач учреждения Борис Сорокин, этот санаторий самый большой в Курской области:
— У нас есть два отделения — для взрослых и для детей. В первом проходят оздоровление работники и ветераны Михайловского ГОКа, а также сотрудники других комбинатов компании «Металлоинвест».
Отделение для взрослых расположилось на краю Железногорска. И отдыхать здесь удобно. С одной стороны — природа, дубрава, пляж на берегу водохранилища, с другой — близость к городу и комбинату. Так что работники могут поправлять здоровье в санатории без отрыва от производства.
— Мы работаем и во вторую смену, с 12 до 20 часов, — продолжает Сорокин. — А значит, занятые как посменно, так и на пятидневке работники успеют получить назначенные врачом процедуры. Есть и еще один нюанс, появившийся по договору с комбинатом питания: если человек во время своей смены должен был находиться на лечении в санатории, то в этот период он получает питание на заводе бесплатно.
Это отделение санатория расположилось в нескольких корпусах, где лечение проходит по пяти профилям: терапия, гастроэнтерология, пульмонология, кардиология и опорно-двигательная система. Одновременно здесь могут находиться около ста взрослых отдыхающих.
Возможности второго, детского отделения гораздо больше. За смену здесь могут отдохнуть и поправить здоровье 350 ребятишек. Правда, есть небольшая сложность. Расположено детское отделение санатория в 40 километрах от города. Поэтому основную часть лечебной базы пришлось продублировать. Подводный душ, массаж, грязетерапия, соляные пещеры… Словом, полный комплект.
— Наше детское отделение напоминает мини-город, — продолжает Борис Викторович. — Оно находится на берегу самого большого в Курской области Копенского водохранилища на огромной территории — 12 с половиной гектаров. Отапливает корпуса отделения своя котельная, есть свой лицензированный пляж и даже три своих скважины с чистейшей водой! А еще — открытый бассейн, футбольные поля с искусственным покрытием, площадка для баскетбола, игровые комплексы.
В предпоследний день заезда, по словам Сорокина, устраивается салют и пионерский костер с пламенем высотой пять-шесть метров! Так что без контроля пожарных мероприятие не обходится.
— Есть еще и такая фишка: мы своим транспортом забираем детей работников комбината, а их за четыре летних смены отдыхает порядка 800. На бесплатной основе. Путевка на нашем комбинате стоит 21 тысячу рублей, но за детскую путевку мы ничего не платим, так как работодатель дает возможность работнику оздоровить ребенка в корпоративной здравнице, — уточняет Борис Викторович. — Конечно, сюда приезжают не только наши «комбинатовские» ребята, но и дети работников разных предприятий и организаций Курской и других областей. Условия у нас хорошие. Пятиразовое питание, дети постоянно заняты и помимо отдыха и развлечений могут поправить свое здоровье.
НАПОСЛЕДОК
Есть на комбинате еще одна уникальная организация — общественная. Совет ветеранов Михайловского ГОКа. Сейчас в нем состоят около 7800 бывших работников предприятия. Среди них больше 40 первопроходцев — тех, кто начал работать на комбинате с первого добытого здесь ковша руды.
Я уже много рассказывала о тех льготах и гарантиях, которые предоставляет комбинат своим ветеранам. А председатель Совета Вячеслав Черных добавил к этому несколько, на мой взгляд, немаловажных штрихов.
— Мы стараемся вести активную жизнь, — не без гордости говорит Вячеслав Михайлович. — Например, есть у нас хор ветеранов. Видите, дипломы стоят — мы стали лауреатами многих конкурсов! А еще есть клуб любителей бега «Оптимист». Только что мы встречались с нашим ветераном. Человеку 85 лет, а он только что вернулся из Одессы, где уже в 18-й раз участвовал в марафонском забеге на 100 километров. Прошел за 21 час 45 минут! Между прочим, наша ветеранская команда участвует и в заводской, и в областной спартакиадах. И нередко выходит в победители.
Слушая рассказ председателя Совета ветеранов, я невольно восхищалась. Надо же, какие мощные ветераны есть на Михайловском ГОКе! Думается, сил и воли в достижении своих побед им придает осознание того, что даже после ухода на пенсию они не забыты на родном предприятии: о них заботятся и они по-настоящему нужны.
Наталья КОЧЕМИНА