Мэрия Варшавы лишает транспортников льгот

На минувшей неделе в польской столице состоялась одна из самых масштабных акций, которую совместно провели 19 профсоюзов страны, включая "Август 80", "Солидарность", профсоюзы транспортных предприятий - "Варшавские трамваи", "Быстрая столичная железная дорога", "Управление городского транспорта", фирмы "Столичные автобусы", "Варшавское метро".

 

К стенам варшавской ратуши сотни людей пришли протестовать против планов сокращения зарплат для водителей и вагоновожатых общественного транспорта Варшавы. В руках - профсоюзные флаги и транспаранты, на площади - свист, шум мощных динамиков, с помощью которых транспортники пытались донести до городских властей свои требования.

 

Столичная мэрия не только хочет сократить их зарплаты, но и собралась в самое ближайшее время отменить для них и их семей все льготы, позволявшие бесплатно пользоваться гортранспортом, на котором они работают. Профсоюзы не скрывают возмущения, указывая на то, что несколько миллионов злотых, которые президент Варшавы пытается сэкономить для горбюджета, отменяя бесплатный проезд работников транспорта, фактически будут вынуты из карманов чуть ли не самых малообеспеченных горожан. По подсчетам профсоюзных экономистов, транспортники не досчитаются за месяц 500 злотых (160 долларов США).

 

Но и это еще не все: в ближайшее время наряду с планами сокращения зарплат транспортников готовят и  очередной "сюрприз" для всех пассажиров - увеличение цен на билеты за проезд. Дескать, эта мера позволит обеспечить более динамичное развитие общественного транспорта. 

 

У столичной администрации объяснение одно:

 

- Власти города не являются участником данного спора. У нас нет возможности доплачивать за билеты из столичного бюджета, но если сами транспортные предприятия найдут источники такого финансирования, мы не против. Главное, чтобы это не были средства, вырученные от продажи обычных билетов, которые покупаются обычными пассажирами…

 

Профсоюзы такой ответ не устраивает. 

 

- Мы очень хорошо знаем, за что боремся, - заявил на прошедшей манифестации шеф межотраслевого протестного комитета Славомир Раковецкий. - Бесплатный проезд для работников общественного транспорта - это не привилегия и не прихоть, это часть вознаграждения за плохо оплачиваемый тяжкий труд.

 

Масла в огонь добавляет и тот факт, что на фоне урезания зарплат и льгот водителям и вагоновожатым средняя зарплата сотрудников транспортных министерств и ведомств только растет и уже составляет 7 тыс. злотых (ок. 2250 долларов США) - вдвое больше вознаграждения обычных трудяг.