Логистические компании и профсоюзы транспортных работников по всему миру заявляют о нехватке персонала из-за ограничений на пересечение границ, обязательных длительных карантинов и боязни заражения. По заявлению Международного союза автомобильного транспорта, на сегодня около 20% рабочих мест в сфере грузового транспорта не занято. Это создает серьезную угрозу – нарушаются цепочки поставок как для крупных компаний, так и для малого бизнеса, сообщает The Economic Times.
По мере того как вариант Omicron распространяется по планете, рабочие, занятые в международной морской и сухопутной логистике, несут основные риски и бремя поддержания инфраструктуры цепочки поставок, которая после начала пандемии пребывает в хаосе. Компании заявляют, что столкнувшись с неделями карантина, неясным регламентом пересечения границ и опасениями заражения, многие рабочие отказываются от контрактов и ищут работу в другом месте. Чтобы удержать необходимое для работы количество сотрудников в автомобильном грузовом транспорте, который находился в кризисе еще до пандемии, сообщается, что многие фирмы подняли зарплаты на 30% за последние три года. В Великобритании, по сравнению с показателями за последний кварталом 2019 года, не хватает 23% водителей грузовиков.