Фото: vladnews.ru
Закон о налоговых льготах для компаний, работающих в свободной экономической зоне Владивостока, предполагает, помимо прочего, существенное снижение взносов во внебюджетные фонды. В правительстве считают, что реализация закона не потребует дополнительных бюджетных расходов, хотя в тексте самого документа говорится прямо противоположное.
Компаниям, которые в ближайшие три года зарегистрируются в качестве резидентов свободного порта Владивосток, государство предоставляет серьезные налоговые льготы. Первые пять лет после регистрации им не придется платить федеральных налогов, а отчисления в региональный бюджет составят для них не более 5% от дохода - так правительство пытается привлечь в регион дополнительные инвестиции. Предусмотрены льготы и по отчислениям работодателей во внебюджетные фонды. В течение 10 лет их размер будет снижен почти в четыре раза - с 30 до 7,6%, (6% - в Пенсионный фонд, 1,5% - в Фонд социального страхования и 0,1% - в Фонд обязательного медицинского страхования).
Направляя законопроект на рассмотрение парламента, в правительстве решили, что финансово-экономического обоснования он не потребует, так как не повлечет за собой дополнительных бюджетных расходов. Однако в тексте принятого закона прямо указано: компенсировать выпадающие доходы внебюджетных фондов будет федеральный бюджет. При этом примерная оценка размеров компенсации не требует сложных подсчетов. По прогнозу правительства, к 2021 году на предприятиях свободной экономической зоны будет работать 85 тысяч человек. Даже если их зарплата останется на уровне нынешней средней зарплаты по Владивостоку, размер ежегодной компенсации внебюджетным фондам составит почти 7 млрд рублей.
Особые экономические зоны в российских портах создаются сроком на 49 лет. В них действуют облегченный таможенный и визовый режимы, а также существенно снижены налоги. Решение о создании “свободного порта” во Владивостоке было принято по инициативе президента России Владимира Путина исходя из успешного опыта Калининградской области. По оценкам экспертов, благодаря созданию особой экономической зоны в Калининграде регион сумел привлечь инвестиции - более 40 млрд рублей.
Результатом создания особой зоны во Владивостоке должно стать строительство в Приморском крае крупного международного логистического центра, что даст региону очевидные преимущества. Однако правительственная инициатива вызывает и критические отзывы. Так, представители агропромышленного комплекса опасаются за сельское хозяйство края, которое может пострадать от облегченного ввоза импортной сельхозпродукции. Высказываются сомнения и в возможностях транспортной инфраструктуры региона, железные и автомобильные дороги которого сейчас не приспособлены к перевозке прогнозируемых объемов грузов.
Помимо Владивостока и Калининграда, свободные экономические зоны созданы в аэропорту “Ульяновск-Восточный”, Хабаровском крае и Мурманске. Рассматривается вопрос о введении аналогичного режима и в Крыму - в нынешних условиях инвесторы, особенно западные, считают полуостров территорией повышенного риска.
Из рубрики "Парламентская хроника"
Читайте нас в Яндекс.Дзен, чтобы быть в курсе последних событий
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно