16+
Наши каналы в соцсетях:
Яндекс.Дзен YouTube Twitter В Контакте Facebook
Вы также можете войти через
Генри ПушельИмитация свежей новости0
Притча о колбасе Каждый журналист страшится лета: новостей никаких, спикеры в отпусках, писать не о чем, гонорары идут тонюсеньким ручейком. С другой стороны, лето для нас - время переоценки ценностей, основная из которых - те же спикеры. За самого несерьезного поставщика инфоповодов начинаешь цепляться, как за надежный буй. И ...
Генри Пушель
Светлана ПрокудинаТони Бойл негодует0
О фильме “Акт возмездия” режиссера Джона Маккензи
Светлана Прокудина
Александр ШершуковПрофсоюзный подход: сказки про возраст16
Против повышения пенсионного возраста выступают более 90% россиян. Это, однако, не мешает центральным СМИ рассказывать небылицы и побасенки о том, какую замечательную реформу представило нам правительство и как это полезно работать до 65 и старше. Хотелось бы отдельно выделить наиболее отличившихся «передовиков».
Александр Шершуков
Александр КляшторинШаблон для депутатской речи8
После принятия сегодня в первом чтении законопроекта о повышении пенсионного возраста, к ряду депутатов могут возникнуть известные претензии в трудовых коллективах. Отвечать на них, думается, будет непросто. И специально для такого случая я, исключительно в помощь парламентариям, набросал шаблон речи. Произносить ее нужно, ...
Александр Кляшторин
Павел ОсиповВ boy идут одни старики0
Вспомнилось в связи с повышением пенсионного возраста.
Павел Осипов
Чуйков ДмитрийРоссия не для всех8
Решил поделиться с вами одним пронзительным случаем, который произошел накануне… Идя домой с местного базарчика в Ростове-на-Дону заметил как неопрятный мужчина залез в большой контейнер для мусора и стал там что-то выискивать… «Опять бомж, - промелькнуло в голове, - отвернуться от него и скорее уйти отсюда»… ...
Чуйков Дмитрий
Боданин АлександрПротив пенсионной реформы: как митинговал Качканар0
5 июля 2018 года в Качканаре в парке «Строитель» прошел митинг протест, направленный на недопущение введения предлагаемой Правительством РФ пенсионной реформы, основным инструментом которой является повышение возраста выхода на пенсию граждан Российской Федерации. Митинг, организованный профсоюзной организацией ...
Боданин Александр
Наталья КочеминаГде искать правду или 53 минуты жизни25
- Вы понимаете, они разрушили мою жизнь! Я видел себя либо на предприятии, либо на профсоюзной работе. Но меня лишили и того и другого! - Так говорил мне сегодня человек, который уже 6 лет пытается доказать, что его увольнение с работы и исключение из профсоюза были незаконны.
Наталья Кочемина
Сергей ФилинБезопасность торговых центров3
Крупные торговые и торгово-развлекательные центры начали строиться в России сравнительно недавно – всего 10-15 лет назад. Как объекты недвижимости они оказались инвестиционно привлекательными и на сегодня их количество приближается уже к одной тысяче, а общая площадь достигает 33 млн кв.метров. При этом треть крупных ...
Сергей Филин

Статьи

Право на кнопку

Британский профсоюз работников транспорта бастует за безопасность пассажиров

Право на кнопкуФото: Jonathan Brady / PA Images / ТАСС

8 августа сотрудники британской железнодорожной компании Southern Railway начали забастовку. Протест направлен против сокращения числа кондукторов в поездах и снижения уровня безопасности на транспорте. Организатор забастовки, Национальный профсоюз работников транспорта (RMT), планирует проводить ее в течение пяти дней. Таким образом это станет самой продолжительной акцией протеста в отрасли за последние 50 лет.

Поводом для выступления британских железнодорожников стало намерение руководства компании Govia Thameslink Railway (GTR), которой принадлежит Southern Railway, передать функцию кондукторов в поездах (открывать и закрывать двери в вагонах) машинисту, которому для этого будет достаточно нажать на кнопку, сидя на своем месте. Это, по мнению профсоюза, ставит под угрозу не только рабочие места 300 работников, но и безопасность пассажиров.

Сеть компании Southern Railway связывает Лондон с портами в проливе Ла-Манш, юго-западной и юго-восточной Англией, а также южными курортными городами. Из-за приостановки работы компания сможет обслужить примерно 60% своих маршрутов. По информации BBC, ежедневно в ходе забастовки будут отменяться 946 рейсов. Действительно, сотни поездов прекратили движение, а оставшиеся на линии переполнены.

Многие пассажиры, сетуя на “ужасающие” поездки, в то же время с сочувствием относятся к протестующим. “Мы понимаем причину этой забастовки, тем более что она связана с безопасностью пассажиров. Факт, что работники решились на пятидневную забастовку, зная, как это серьезно для всех, будет, очевидно, достаточной причиной, чтобы GTR их послушала”, - рассчитывают лондонцы (www.getsurrey.co.uk).

Представитель GTR извинился перед пассажирами, называя забастовку “совершенно неоправданным” действием и утверждая, что компания сделала все, чтобы пойти навстречу профсоюзу, однако тот упорствует. “Каждый устал от этой ненужной и бессмысленной забастовки, столь разрушительной для повседневной жизни людей и экономики и вызывающей ненужные трудности для клиентов и сотрудников”, - цитирует The Guardian исполнительного директора GTR Чарльза Хортона.

Генеральный секретарь профсоюза RMT Мик Кэш, в свою очередь, поясняет: “Мы разделяем гнев и разочарование пассажиров, но не можем сидеть сложа руки, в то время как рабочие места и безопасность людей поставлены под угрозу. Акцию вынудило высокомерие и бездействие GTR и правительства, которые ясно дали понять, что они не заинтересованы в разрешении этого спора или в устранении хаоса на Southern Railway”.

Сложная ситуация в железнодорожной компании возникла не внезапно. Пассажиры давно жалуются на постоянные задержки и отмены рейсов южного направления, а профсоюз RMT неоднократно выступал против ущемления прав экипажа. Неурядицы в Southern Railway стали одной из причин отставки министра транспорта Клэр Перри, которая день спустя признавалась, что ей часто приходилось стыдиться того, что она была министром железнодорожного транспорта.

Эксперты считают, что “спор о кнопке” - только видимая часть айсберга, корни же проблемы залегают гораздо глубже.

“Идет большой спор о будущем железной дороги в Великобритании, - пишет Independent. - Железнодорожные профсоюзы опасаются, что на повестке дня гораздо более серьезные вопросы, с отзвуками противостояния правительства Тэтчер и шахтеров в 1980-х годах. Они правы в своих опасениях. В то время как количество пассажиров удвоилось за последние 20 лет, отрасль отстает и остается вопиюще неэффективной. Профсоюзы по понятным причинам стремятся сохранить свои с трудом завоеванные выгоды и защитить своих членов от вредных изменений. Но правительство считает, что борьба должна иметь место, чтобы перетащить железную дорогу в XXI век, а Southern Railway лишь обеспечивает поле боя. Пассажиры компании - “пушечное мясо”, втянутое в войну на истощение, что в итоге принесет пользу будущим путешественникам и налогоплательщикам”.

С тем, что “корни глубже”, согласны, пожалуй, все участники и свидетели ситуации, но находят их также и в неэффективной политике государства в отрасли. В то время как премьер-министр “решительно осудила” профсоюзную акцию, которая “только собирается принести больше разрушений и страданий”, слышны обвинения и в сторону правительства. Сеть железных дорог Великобритании находится в ведении ряда частных фирм. То же касается и Southern Railway, которая была приватизирована в 1990-е годы. “GTR является крупнейшей частной франшизой в Великобритании, которая каждый год загребает миллионы для своих совладельцев, - говорится на сайте профсоюза RMT. - Речь идет о прибыли, а не безопасности! Владельцы хотят сэкономить деньги, так что железнодорожные толстосумы могут продолжать делать огромные прибыли из приватизированной железной дороги”. “Самая большая железнодорожная франшиза страны терпит неудачу”, - констатирует и политик Энди Макдональд (ВВС).

Между тем забастовка продолжается. Профсоюз настаивает на своих требованиях сохранить кондукторов в поездах и обеспечить безопасность пассажиров во время пути. RMT обещает прекратить забастовку сразу же, как только компания примет это условие.

Досье

RMT - Британский национальный профсоюз железнодорожных, морских и транспортных работников. Образован в 1990 году путем слияния Национального профсоюза железнодорожников и Национального профсоюза моряков для создания единого профсоюза транспортной отрасли. Объединяет также большинство сотрудников лондонского метро и многих других работников общественного транспорта Лондона.

Это один из самых быстро растущих по численности профсоюзов Великобритании: если в 2002 году в RMT состояли 57 тыс. человек, то сегодня - более 80 тыс.

Все по теме: Профсоюзы

Ирина Середкина
Подпишитесь на
электронную версию газеты
Подписаться
Подпишитесь на
наш канал в Яндекс.Дзен
Подписаться
Добавьте нас в
Яндекс Новостях
Добавить

Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте