Профсоюзы добились решения транспортных проблем Мурманска

Фото: transportglobus.info

Финансовые проблемы мурманского “Электротранспорта” тянутся с прошлого года. Сотрудники предприятия (которые в среднем получают 32 тыс. рублей) могли к лету оказаться без работы.

- Ситуация оказалась настолько сложной, что речь шла уже не столько о кредитах и возможности своевременных платежей, сколько о дальнейшем функционировании городского транспорта Мурманска. Средств максимум хватило бы на месяц с небольшим, до лета, - рассказал председатель Мурманского облсовпрофа Александр Первухин.

В середине марта 2016 года коллектив перевозчика обратился за поддержкой в Мурманский областной совет профсоюзов. В письме профком указал на ряд проблем, связанных с финансированием городского транспорта.

Ситуация усложнялась тем, что в апреле предприятие должно было оплатить топливо, лизинг транспорта, страховку пассажиров, а также внести страховые взносы в Пенсионный фонд, Фонд социального страхования и выдать зарплату сотрудникам. Денег на все катастрофически не хватало, а три крупнейших банка, работающих в регионе (Сбербанк, Россельхозбанк и ВТБ-24), отказали в кредитовании “Электротранспорта”, опасаясь что долги не вернут.

Понимая важность скорейшего решения проблемы, глава мурманских профсоюзов Александр Первухин и председатель областной организации профсоюза работников жизнеобеспечения Нина Дербенева провели экстренное заседание, в котором приняли участие глава Мурманска Андрей Сысоев и руководитель предприятия Сергей Коробков.

По словам Первухина, ситуация оказалась настолько критической, что к лету Мурманск мог остаться без услуг городского пассажирского транспорта. Речь шла не столько о долгах предприятия, сколько о перспективах городского сообщения.

Следующим этапом была встреча представителей профсоюзов с главным федеральным инспектором по Мурманской области аппарата полпреда президента РФ Александром Бебениным. В ходе совещания были достигнуты договоренности о координации совместных усилий для решения проблемы с финансированием АО “Электротранспорт”.

- Мы написали письмо в Мурманскую облдуму и губернатору области Марине Ковтун с просьбой оказать содействие в решении вопроса о предоставлении субсидий предприятию, поскольку с 2016 года постановлением областного правительства (от 19 августа 2015 года № 359-ПП) город не может продолжать финансирование “Электротранспорта”. Стоит отметить, что в 2015 году сумма дотаций из городского бюджета составила 98 млн рублей, - рассказал Александр Первухин. - Несмотря на это, убыток “Электротранспорта” составил 26 млн рублей.

- 28 марта состоялось заседание комитета по тарифному регулированию Мурманской области под председательством его главы Дмитрия Скиданова. На заседании был принят новый экономически обоснованный тариф (ЭОТ) по АО “Электротранспорт”, который составил 28,59 руб. До этого тарифная ставка держалась на уровне 26,02 руб., что, по мнению перевозчика, не покрывало затрат предприятия. При таком положении дел убыток “Электротранспорта” составил бы около 77 млн руб. в 2016 году, - добавил Сергей Коробков.

Повышение тарифа позволит предприятию осуществить текущие платежи и выдать зарплату сотрудникам. На пассажирах городского транспорта Мурманска это повышение никак не отразится, они по-прежнему будут платить за поездку 25 рублей.

Экономически обоснованный тариф рассчитывается исходя из нормативных затрат предприятия, а разница между ЭОТ (28,59 руб.) и стоимостью проезда (25 руб.) компенсируется субсидиями из регионального бюджета. Тарифы на перевозки, как и другие виды услуг, устанавливает комитет по тарифному регулированию Мурманской области.

- Хорошо, что проблему “Электротранспорта” удалось решить методом конструктивных диалогов и не прибегать к более жестким мерам в виде приостановки работы, митингов и забастовок. Отдельные слова благодарности выражаем губернатору Марине Ковтун за оперативное решение вопроса о субсидировании предприятия, - подытожил Первухин.