Работники автоиндустрии США начали забастовку по призыву профсоюза

Профсоюз работников автоиндустрии (United Auto Workers) объявил о начале анонсированной забастовки. Официальный старт акции протеста дал руководитель профсоюза Шон Фейн, обратившись с речью к членам профсоюза в рамках специального брифинга, транслировавшегося на официальном канале UAW  на YouTube.

– Сегодня впервые в нашей истории мы начнем забастовку на предприятиях «большой тройки», — заявил он во время своего обращения, имея в виду начало протестных действий на предприятиях автопроизводителей General Motors, Ford и Stellantis. Совокупно на предприятиях, уже начавших забастовку, работает порядка 13 тыс. человек. Всего же United Auto Workers объединяет около 150 тыс. человек. Ранее Фейн пояснил, что работники различных подразделений автопроизводителей будут присоединяться к протестным действиям постепенно, пока предприятия полностью не остановят работу, либо пока работодатели не придут к компромиссному решению с профсоюзом. По экспертным оценкам, забастовка остановит производство около 24 тыс. автомобилей в США в неделю.

Следует отметить, что у профсоюза UAW есть забастовочный фонд стоимостью 825 млн долларов, который будет выплачивать работникам 500 долларов в неделю во время забастовки и может поддерживать всех своих членов в течение примерно трех месяцев.

Как сообщает ряд американских СМИ, за несколько часов до истечения обозначенного профсоюзом крайнего срока со сторонами спора связался президент США Джо Байден. Подробности дискуссии не приводится, однако поясняется, что что глава государства рассчитывал получить сведения о статусе переговоров в преддверии начала протестных действий. Всего неделю назад Байден заявлял, что перспектива забастовки на автопроизводствах его не волнует.

Главные требования UAW сводятся к увеличению заработка сотрудников, сокращению рабочего времени, а также улучшению условий труда и пенсионных программ. С точки зрения профсоюза, руководство компаний-автопроизводителей существенно занижало заработки рабочих. По словам Шона Фейна, автомобильные компании получили рекордную прибыль, но за четыре года лишь дважды повышали почасовую оплату труда на 3%, что значительно ниже инфляции за этот период. Исходя из экономических реалий, профсоюз требует увеличить зарплаты работников на 46%, при этом снизив рабочее время до 32 часов в неделю. Среди других требований профсоюза – улучшение условий труда и расширение пенсионных прав работников.