Руководство компании "Аэрофлот" обратилось в Минтранс с предложением сократить отпуска летному составу, чтобы таким образом решить проблему дефицита кадров. По мнению гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева, документ, который регламентирует продолжительность отпусков для летчиков - приказ министерства гражданской авиации СССР относительно дополнительных отпусков за работу в особых условиях за 1986 год, устарел, так как разрабатывался для устаревших моделей воздушных судов.
Напомним, сейчас продолжительность отпусков пилотов в "Аэрофлоте" - до 70 дней - аналогов в мире не имеет: западные авиакомпании предоставляют своим летчикам лишь по 40 дней оплачиваемого отпуска в год. Тем не менее, по словам профсоюзных представителей, отпуск является одним из важных стимулов для работников в "Аэрофлоте". Кроме того, если пересчитать количество реальных дней отдыха для летного состава, то ситуация получается не столь однозначной.
- В реальности российские летчики отдыхают меньше, чем их западные коллеги. - говорит помощник по связям с общественностью Шереметьевского профсоюза работников летного состава Игорь Ободков. - Например, в компании Delta в месяц у людей прописано 12 выходных дней, в Air France - 15. В "Аэрофлоте" летчики же порой имеют 4-5 выходных месяц.
Напомним, авиакомпания, чтобы сохранять конкурентоспособность на рынке, должна сейчас увеличить парк воздушных судов вдвое - со 125 до 250.
Читайте нас в Яндекс.Дзен, чтобы быть в курсе последних событий
