Фото Николая Федорова
Российская судостроительная отрасль будет модернизирована, однако, во многом потому, что без нее не могут быть реализованы планы государства по освоению залежей углеводородов на арктическом шельфе. Таков был лейтмотив сегодняшней пресс-конференции, приуроченной к открытию III международного форума «Морская индустрия России», который пройдет в Москве с 23 по 25 мая.
- Судостроение, морской и речной транспорт – неотъемлемая часть развития России, - заявил заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Андрей Курасов. – Ее будущее во многом связано с освоением арктического шельфа, его углеводородных залежей.
Он рассказал так же, что в настоящий момент судостроительная отрасль в стране представляет собой крупный комплекс из 175 профильных и около 2000 смежных предприятий, в которых задействовано порядка 170 тысяч работников. Однако все эти предприятия требуют постепенной модернизации для решения задачи по нефтегазодобыче в северных морских регионах, о которой говорилось выше.
- Для этого нужно заново создавать слой технической интеллигенции, который был утерян, - отметил ответственный секретарь Морской коллегии при Правительстве РФ Александр Балыбердин. – Сегодня у нас действуют всего 5-6 проектных конструкторских бюро, их количество необходимо резко увеличивать.
Комплекс мер по модернизации судостроительной промышленности, по словам участников пресс-конференции, позволит создать новые высокоэффективные рабочие места, крупный научно-технический резерв в стране.
Читайте нас в Яндекс.Дзен, чтобы быть в курсе последних событий
