Фото: Julien Pitinome / Zuma / ТАСС
На протяжении трех месяцев в одном из главных европейских государств растет социальная напряженность. Францию захлестнули митинги и стачки, что уже обернулось дефицитом топлива и частичной отменой железнодорожных рейсов. Французы бастуют из-за трудовой реформы, которая может значительно урезать их права. Добиваться отмены нового закона в грядущий четверг будут несколько миллионов человек.
Запах свежих булок, сияющий блеск витрин уютных французских кафе и дух романтики больше не присущ городам Пятой республики. Францию окутал смог от горящих покрышек, воздух заволок дым полицейских гранат со слезоточивым газом, улицы охвачены забастовками. Митинги работников топливной промышленности перерастают в общенациональную стачку. Виной тому - недовольство французов новой трудовой реформой.
Хотя совсем новой ее не назовешь. Ведь непопулярный законопроект власти Франции планомерно пытаются ввести еще с 2007 года. А касается он, прежде всего, рабочих часов. В настоящее время в республике действует 35-часовая рабочая неделя. Под предлогом возможности больше заработать правительство предлагает жителям работать дольше. Кроме того, власти намерены значительно упростить процедуру увольнения и найма работников. Это решение они объясняют тем, что повышение трудовой мобильности населения и рост конкуренции в итоге должны благоприятно сказаться на всей экономике.
Однако представители крупнейшего во Франции профсоюзного движения рабочих - Всеобщей конференции труда (CGT) - уверены: положительного влияния на экономику нововведения не окажут; наоборот, усугубят и без того шаткое положение работников на рынке труда, что скажется на экономике республики самым разрушительным образом.
Борьба профсоюзов за трудовые права рабочих обернулась “бензиновыми войнами”. Стачка работников топливной промышленности привела к тому, что все восемь нефтеперерабатывающих предприятий Франции приостановили деятельность. Каждая десятая автозаправочная станция в стране столкнулась с дефицитом бензина. Более 800 АЗС из 11 тысяч, имеющихся во Франции, лишились бензина вовсе. Нехватка топлива затронула даже парижские аэропорты, из-за чего туристы из других европейских стран, прежде всего Великобритании, не смогли вовремя вернуться на родину.
- На вчерашний день уже более половины АЗС страны испытывали трудности с топливом. Работники топливной промышленности, конечно, идут в авангарде протестного движения. Сегодня к ним присоединятся железнодорожники, и часть поездов, например, в сторону Бельгии, не будет ходить. Завтра - работники сферы образования. А в четверг ожидается общенациональная забастовка. Мы рассчитываем, что на улицы выйдут бастовать в общей сложности несколько миллионов человек, - пояснил “Солидарности” руководитель международного департамента CGT Пьер Кутаз.
Такой масштаб забастовок и убытки, которые начала нести страна, заставили правительство впервые за три месяца открытого противостояния пойти на уступки. Часть реформы, касающуюся увеличения трудовых часов в рабочей неделе, было решено убрать. Но пункты об упрощенной системе увольнения и приема на работу остаются.
Профсоюзное движение категорически против этих последних норм в законопроекте. Ведь в таком случае давление профсоюзов на работодателя, да и сами права сотрудников будут сведены к нулю. Французы намерены требовать полной отмены трудовой реформы и готовятся к одной из крупнейших акций протеста за последние годы. Станет ли четверг победой рабочего движения - покажет время. Но рядовые французы уже показали, что в борьбе за свои права они готовы стерпеть и отсутствие бензина, и дым слезоточивого газа полиции.
Читайте нас в Яндекс.Дзен, чтобы быть в курсе последних событий
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно