Шоферская братия всегда славилась сплоченностью, обостренным чувством справедливости, готовностью помочь коллеге (и не только) в трудной ситуации. Перечисленные принципы — основа работы Московского городского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Благотворительность здесь считают не менее важным направлением в работе, чем защиту трудовых прав.
Материал опубликован в "Профсоюзном журнале" № 6, 2017
Московский городской профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства отметил свое 60-летие. Но его история начинается намного раньше, с созданного в мае 1917 года Московского союза шоферов, мотористов и слесарей автомобильного дела. Это был один из самых активных и организованных отрядов рабочего класса столицы. В непростое время транспортники проявили сплоченность.
Приведем исторический пример. 12 августа 1917 года, в день приезда в Москву делегации Временного правительства, по команде профсоюза шоферов ни один автомобиль не прибыл на вокзал для встречи Александра Керенского. В том же месяце профсоюз организовал забастовку московских транспортников, длившуюся пять дней.
Сейчас Московский городской профсоюз работников автотранспорта и дорожного хозяйства занимает одно из ведущих мест среди отраслевых профсоюзов столицы. Он объединяет более 52 тысяч человек — 111 первичек. Практически вся общественная жизнь на предприятиях отрасли — независимо от их форм собственности — связана с деятельностью профсоюзного движения.
Это объединение искренне уважают. За постоянный контроль соблюдения трудового законодательства. За обеспечение социальной и правовой защиты работников. За повышение уровня безопасности и улучшение условий труда. И, разумеется, за благотворительные инициативы. Помощь оказывается постоянно — как непосредственно членам профсоюза, так и просто нуждающимся людям.
Профессия водителя во всем мире считается одной из самых опасных. Оно и понятно. Выезжая на дорогу, невозможно предугадать, что ждет за поворотом. А когда за спиной полный салон пассажиров, ответственность возрастает. Напряженный ритм работы может сказаться и на здоровье профессионального водителя. В профсоюзе московских автотранспортников к проблеме подошли основательно — создали Фонд здоровья.
— Фонд помогает не только членам профсоюза, но и их детям, — говорит заведующая отделом организационно-массовой работы горкома Татьяна Щербакова. — В основном мы оплачиваем специализированное лечение, приобретаем дорогостоящие лекарства, выделяем средства на реабилитацию после лечения, оказываем материальную помощь пострадавшим от несчастных случаев на производстве.
Система оказания помощи проста и прозрачна. После обращения человека в первичку представленные им документы рассматривает специальная комиссия профсоюза. Там и решается, в каком виде будет оказана поддержка. Либо это направление в медицинский центр, с которым заключен договор, либо финансовая помощь.
— Комиссия заседает раз в месяц, — продолжает Щербакова. — Обычно сразу рассматриваем до десяти заявлений. Отмечу, что все обратившиеся получают помощь.
Бюджет Фонда здоровья утверждается ежегодно на пленуме горкома профсоюза. Бороться за его размер с финансистами не приходится.
— Все понимают, насколько это важно и что на месте обратившегося может оказаться каждый из нас, — поясняет Татьяна Щербакова.
Для каждого родителя его ребенок особенный. Но есть дети, которые становятся таковыми из-за ограниченных возможностей здоровья. Задача взрослых — делать их жизнь легче. С такой позицией согласны и в Московском профсоюзе автотранспортников. Уже несколько лет общественная организация сотрудничает с благотворительным фондом из Санкт-Петербурга «Содействие — детям».
Одна из программ фонда — приобретение слуховых аппаратов для детей-инвалидов. С помощью современной техники ребята, которые порой вообще ничего не слышали, могут активно развиваться, полноценно обучаться в обычных школах и осваивать учебную программу.
— Стоимость таких слуховых аппаратов свыше 200 тысяч рублей, и это только на одно ухо, — говорит президент благотворительного фонда «Содействие — детям» Андрей Артемьев. — Без помощи таких партнеров, как Московский городской профсоюз работников автотранспорта, мы бы не смогли приобретать столь дорогостоящие комплекты.
В профсоюзе не оставляют без внимания ни одно обращение благотворительного фонда. А детей, которым требуется подобная помощь, к сожалению, много.
Это может случиться с каждым. Неожиданно и одномоментно человек может оказаться без ничего. Без крыши над головой, без одежды, без документов.
Конец августа 2015 года. Приморский край оказался под властью тайфуна «Гони». Ставший уже 15-м в том сезоне, тихоокеанский «гость» примерно за сутки обрушил на регион двухмесячную норму осадков. Уровень воды в некоторых реках поднялся на метр. От наводнения пострадали более 4500 человек, многие частные дома были затоплены по окна. Это стало настоящей катастрофой. Вода заилила скважины водоснабжения и колодцы, унесла с подворий мелкий домашний скот и птицу. Некоторые лишились даже автомобилей. В Уссурийске был введен режим чрезвычайной ситуации.
Профсоюзы объявили сбор средств в помощь пострадавшим от стихийного бедствия. Московские автотранспортники, разумеется, в стороне не остались. Кроме собранных денег непосредственно членов профсоюза коллеги из Приморья получили финансовую поддержку и из бюджета горкома.
— У нас это уже налаженная практика, — говорит председатель РОО «Московский городской профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» Александр Шуриков. — Подобным образом мы помогали членам отраслевых профсоюзов Республики Северная Осетия — Алания и ряда других регионов.
Если говорить в целом, в Московском профсоюзе автотранспортников стараются охватывать различные направления благотворительной деятельности. Например, помогают детским домам. Неоднократно выделяли деньги для нужд городского Центра социальной помощи семье и детям «Гармония», расположенного в Коломне.
События, произошедшие на Украине в 2014 году, также не оставили равнодушными московских автотранспортников. Они приняли участие в организации летнего отдыха детей из Донбасса.
— К нам обратились коллеги из Донецка, для того чтобы мы помогли детям доехать до места отдыха, — рассказывает Шуриков. — Помогли деньгами. Отдельного упоминания заслуживает сбор гуманитарной помощи. За считанные дни середины лета 2014 года нам удалось собрать 28 тонн груза. Хочу сказать, что все первички активно подключались к этой работе. Равнодушных к беде жителей Донецка и Луганска не оказалось.
Перечислить все благотворительные акции, в которых участвовал Московский городской профсоюз работников автотранспорта и дорожного хозяйства, просто невозможно. И эта постоянная работа горкома, основанная на принципе адресности, продолжит давать свои положительные результаты.
Читайте нас в Яндекс.Дзен, чтобы быть в курсе последних событий
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно