Работники барселонского метро требуют прибавки к зарплате

Фото: Matthias Oesterle / Zuma / ТАСС

СТАЧКИ ПРОДОЛЖАТСЯ

Первая предупредительная забастовка сотрудников барселонской подземки прошла еще в октябре, а с декабря акции протеста в форме частичной приостановки работы проводятся каждый месяц. Кампанию протеста организовали два профсоюза - транспортников и обслуживающего персонала метро. Их поддержала Генеральная конфедерация трудящихся (CGT) - крупнейшее испанское профобъединение, в которое входят оба профсоюза.

Причина стачки в том, что компания-оператор ТМВ согласна продлить колдоговор только на прежних условиях. Это мотивируется экономическим кризисом в стране и нехваткой денег. Четыре года работникам метро Барселоны не поднимали зарплату, повышая при этом требования к обслуживанию пассажиров и ужесточая рабочий график.

С января у сотрудников истек срок действия колдоговора, и продлевать его на прежних условиях они отказались. Работодатель, в свою очередь, отказался вносить в новый колдоговор поправки профсоюзов о регулярном повышении окладов и премиальных (зарплату в барселонском метро не повышали около четырех лет).

Профактивисты предупредили, что если на переговорах дирекция не пойдет на компромисс и не прислушается к их требованиям, акции протеста будут проходить еще чаще. Так и случилось…

2 февраля состоялась пятичасовая забастовка работников метро Барселоны: с 10 до 15 часов дня подземный общественный транспорт Барселоны ходил с интервалом в 25 - 30 минут. Хотя забастовка прошла не в час пик, пропускная способность транспорта Барселоны упала на три четверти.

Профсоюз предупредил, что нынешний протест сотрудников подземки - лишь предварительная стачка. Уже запланирована протестная акция в период 22 - 25 февраля, когда в городе будет проходить ежегодный Международный мобильный конгресс - Mobile World Congress. (MWC традиционно каждый год проходит в Барселоне, это крупнейшая в мире выставка мобильной индустрии и собрание с участием руководителей операторов мобильной связи, разработчиков контента, правообладателей и торговцев.)

Пресс-служба фирмы ТМВ называет это шантажом и заявляет, что новая стачка, а также объявления о последующих протестах и забастовках во время проведения MWC “стали неприятной неожиданностью на фоне спокойно шедших в январе переговоров”. Идти на уступки работодатель отказывается, а угроза сорвать работу подземки в дни проведения конгресса вызвала крайнее недовольство мэрии. Противостояние продолжается…

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ…

В Великобритании продолжается трудовой спор сотрудников лондонской поземки. Они регулярно бастуют с августа прошлого года, требуя облегчения рабочего графика, повышения зарплат и премиальных (см. "Солидарность" № 29, 2015). Повод - увеличение нагрузок в связи с переходом подземки на круглосуточный режим работы по выходным. Интересы работников представляют профсоюз железнодорожных, морских и транспортных рабочих (RMT), профсоюз машинистов Anslef, Ассоциация персонала транспортных предприятий (TSSA) и профсоюз служащих Unite.

В Лондоне 6 - 7 февраля должна была состояться двухдневная забастовка работников метрополитена, однако профсоюзы отменили ее в последний момент. Как сообщает пресс-служба RMT, “из-за достижения прогресса в переговорах”. Работодатели были вынуждены не только возобновить переговоры с протестующими, но и обещали пойти на ряд уступок. В частности, они согласились выплатить премиальные за работу в ночное время в сумме не менее 500 фунтов стерлингов и перевести “ночных” машинистов на неполный рабочий день без потери в заработке.