“Солидарность” продолжает рассказывать о героях профсоюзов, которые спасают людей, защищают их безопасность на рабочем месте и рядом с ним. На этот раз по рекомендации Дорпрофжела МЖД - профорганизации Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей России на Московской железной дороге - героями газеты стали машинист эксплуатационного локомотивного депо имени Ильича Дмитрий Фролов и его помощник Сергей Плотников, а также составитель поездов Московско-Смоленского центра по работе со станциями филиала МЖД Алексей Соколов. Они обезвредили поджигателя на одной из подмосковных станций.
В ночь с 28 февраля на 1 марта 2025 года машинист эксплуатационного локомотивного депо имени Ильича Дмитрий Фролов, его помощник Сергей Плотников и составитель поездов Московско-Смоленского центра по работе со станциями филиала МЖД Алексей Соколов во время плановых работ на одной из станций Московской железной дороги обнаружили и своими силами задержали поджигателя грузового состава. Их внимательность, смелость и быстрота реакции позволили остановить огонь и не дать ему перекинуться на цистерны с топливом.
Мы обратились к предотвратившим беду героям с просьбой рассказать об этом поступке.
В ночь на 1 марта они формировали для своего тепловоза состав из цистерн с горюче-смазочными материалами, объясняет Дмитрий Фролов. По указанию дежурного прицепляли к локомотиву цистерны и отвозили их на один из путей станции.
В какой-то момент Алексей Соколов, который находился не в кабине машиниста, как Сергей и Дмитрий, а снаружи, на смотровой площадке локомотива, почувствовал резкий запах бензина.
- Мы собирали состав на отправление, а к хвосту поезда, который стоял рядом, были прицеплены две платформы с грузовиками “Урал” и КамАЗ. Они работают на дизельном топливе, а от них шел запах бензина. Мне это показалось странным, и я пошел смотреть, в чем дело. Увидел, что автомобиль загорелся, сообщил дежурной по станции и побежал к машинам. Там и заметил поджигателя. В это время подбежали Дмитрий и Сергей - они слышали все по рации.
Горел грузовик “Урал”. Огонь еще не охватил всю машину, но большое колесо уже плавилось, а из-под капота валил дым. Рядом на платформе темнела фигура человека.
- Зима, снег идет - не разберешь, кто это, вооружен он или нет, - вспоминает Дмитрий. - “Стой! Что творишь?” - кричим ему, а он в ответ сразу: “Я - не украинец”. Подбежали, видим - стоит парень, и телефон в руке. “Покажи, как горит”, - командует ему кто-то по громкой связи с той стороны экрана. Я полез на платформу, чтобы задержать поджигателя. Хотя он мог и сопротивление оказать - никто же не знал, что у него в голове. Сергей уже привел локомотив в недействующее состояние, взял огнетушитель, пробрался к огню и начал его тушить. Когда незнакомец увидел, что нас трое, он понял, что выхода у него нет. К поезду уже бежали сотрудники вневедомственной охраны станции. Им мы и передали поджигателя. Оказалось, что украинские спецслужбы шантажировали угрозами 18-летнего парня, толкая его на преступление.
- Мы потом над этим думали. Жалко его было, будто на себя какой-то груз взяли, дети же сейчас по-разному взрослеют, кто-то доверчивым дольше остается, - делится своими чувствами Дмитрий.
- Такой молодой, а уже такое натворил, - поддержал его Алексей.
Не ожесточено сердце у моих собеседников. Они верят, что поджигатель поймет всю опасность своего, к счастью, неудавшегося, преступления. Не останови наши герои огонь, пожар перекинулся бы на цистерны. А рядом с железной дорогой находится поселок, стоят деревянные дома.
- Мы были рады, что не допустили беды, что сохранили технику, - говорит Дмитрий. - Хотя задним числом уже думалось, что это небезопасно было. Но страха все равно не было, скорее азарт. В экстремальной ситуации действуешь больше на адреналине. Мы же сначала не подумали, что состав кто-то поджег. Решили, может, возникла поломка, где-то заискрился аккумулятор, провод упал…
- Я работаю на железной дороге тридцать лет, из них двадцать лет машинистом. На моем веку всякое пришлось повидать: и тепловозы горели, и вагоны - от искр, от аварий. Поэтому я знаю, к чему это может привести, знаю, как маленькие пожары за несколько минут превращаются в большие. У нас такая работа, что всегда надо быть начеку, - дополняет рассказ напарника помощник машиниста Сергей Плотников. И уточняет детали - как выглядело происшествие с его стороны. - Служба в МЧС и навыки гражданской обороны плюс опыт в железнодорожной отрасли помогли правильно оценить ситуацию и оперативно среагировать. Когда подошел к платформе, на которой стоял “Урал”, увидел, что он облит бензином, под кабиной валялась пустая 10-литровая канистра. Начал тушить колесо - оно еще не сильно разгорелось. Вижу, что на платформе стоит парень, а ребята пытаются его оттуда снять. После того, как он слез с платформы, мы его и задержали. Алексей с Дмитрием остались полицию дожидаться, а я пошел на тепловоз, его тоже нельзя без присмотра оставлять.
- Страшно стало уже потом, - признается Алексей, - но все равно не жалею, что побежал. Это же наша железная дорога, кто как не железнодорожники будет ее оберегать?
Ирина Манахова, председатель ППО эксплуатационного локомотивного депо имени Ильича:
- Наших сотрудников на технических занятиях учат, как грамотно действовать в разных ситуациях, в том числе и нестандартных. Так что Сергей и Дмитрий (Алексей Соколов входит в другую ППО - Прим. ред.) - молодцы, выполнили свои должностные обязанности на самом высоком уровне. Вовремя увидели опасность, профессионально отреагировали на нее. Они вообще отличные ребята - веселые, заводные, активно принимают участие в профсоюзных мероприятиях, все им интересно, все хочется попробовать. У нас сотрудники замечательные, особенно молодежь. Есть, конечно, и равнодушные, но Сергей и Дмитрий точно не из них числа.
А вот что думает о поступке своих сотрудников исполняющий обязанности начальника депо имени Ильича Владимир Бушкин:
- Дмитрий Фролов, Сергей Плотников и Алексей Соколов выполняли свой служебный долг. И когда почувствовали, что что-то не так, они правильно среагировали на ситуацию. Машинист принял верное решение пойти посмотреть, что произошло, помощник машиниста не растерялся и локализовал возгорание. Важно, что они сделали это быстро, не дали огню распространиться дальше - минимизировали потери для нашей армии и нашей Родины.
- Какие личные качества своих сотрудников вы бы отметили?
- Они небезразличные. Небезразлично отнеслись к ситуации. Да, это входит в их обязанности, но они взяли на себя больше инициативы и задержали преступника. Считаю, что они совершили маленький, но подвиг.
- Будет ли вознагражден их поступок?
- Да, я сразу написал ходатайство об их награждении, и скорее всего, они получат звание почетных железнодорожников. И военные со своей стороны их отметили. Командующий Московским округом их поблагодарил, да еще и такими важными словами - за “оказание содействия армии”. В непростое для нашего государства время это очень почетно.
Центральная профсоюзная газета “Солидарность” благодарит машиниста эксплуатационного локомотивного депо имени Ильича Дмитрия Фролова, помощника машиниста Сергея Плотникова и составителя поездов Алексея Соколова за их мужественный поступок и направляет им дипломы “Солидарности” - “Герои охраны труда”.
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно