Еще один российский регион рискует остаться без авиасообщения

Профорганизация «Саратовские авиалинии» опасается, что если решение о судьбе аэропорта «Саратов-Центральный» затянется, это создаст реальную угрозу для перевозок воздушным транспортом в Саратове. Открытое письмо на имя губернатора области Валерия Радаева, под которым стоят подписи 124 человек, опубликовано на портале fn-volga.ru.

Коллектив просит главу региона оказать поддержку заявлению перевозчика, направленному в адрес ФАС относительно индексации тарифов на деятельность аэропорта. Если расценки останутся прежними, компанию ждет разорение, ее работники лишатся своих мест, а область утратит серьезного налогоплательщика. Предприятие уже не раз предупреждало власти о том, что аэродромное обслуживание по действующим тарифам нерентабельно. В настоящее время ежемесячные потери компании от обслуживания рейсов других перевозчиков на базе аэропорта «Саратов-Центральный» достигают 9 млн рублей.

«АО «Саратовские авиалинии» было единственным авиапредприятием в Поволжье, сочетавшим в себе авиакомпанию, авиационно-техническую базу и аэропорт. Своей базовой авиакомпании в области уже нет. За три месяца на улице оказалось 700 человек, подпали под сокращение высококвалифицированные и уникальные специалисты, большие профессионалы. Для них больше нет работы в нашем регионе», – говорится в обращении.

30 мая Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта у «Саратовских авиалиний». Тогда Валерий Радаев дал поручением принять меры для сохранения коллектива авиакомпании, а также для обеспечения нормальной работы аэрогавани. К настоящему времени в компании работают 400 человек, занимающихся только аэродромным обслуживанием. Тарифная политика, определённая антимонопольщиками в прошлом году, не обеспечивает даже покрытие расходов предприятия.

В письме на имя губернатора указано, что государственные ведомства в ответ на обращения компании ограничиваются бездействием или молчанием, в лучшем случае отделываются формальными отписками.

«Ваше молчание, бездействие, формальные отписки различных ведомств и намеренное затягивание решения острого для региона и для города вопроса ставит под удар сам факт существования воздушных перевозок в Саратове.  Складывается впечатление, что единственной вашей целью или целью других людей, чью волю вы исполняете, является банкротство предприятия АО «Саратовские авиалинии»», – пишет «коллектив пока еще существующего АО «Саратовские авиалинии» – такая подпись стоит под обращением.

«Солидарность» попросила прокомментировать ситуацию председателя Общероссийского профсоюза авиационных работников Валерия Селитринникова.

- Росавиация по поручению Минтранса сейчас продумывает варианты решения этой проблемы. По какому пути она пойдет, сказать пока не готов. Положение очень сложное. Проблема обсуждалась на общественном совете при Росавиации, членом которого я являюсь. Оптимизма нет ни у кого – ни у Нерадько, ни у нового министра транспорта, – сказал Селитринников.

Так, Саратов может стать девятой столицей субъекта РФ, не имеющей аэропорта федерального значения. О ситуации с аэропортами в России читайте материал «Солидарности» «На том конце воздушного моста».