Фото: Александр Кляшторин/архив газеты "Солидарность"
Работники муниципального транспортного предприятия «Ирбит-Авто-Транс» (Свердловская область) были готовы начать забастовку, однако отложили такое решение по итогу беседы с представителями городской власти. Об этом 11 мая сообщил информационный портал «Новый День».
Готовиться к акции протеста транспортники начали из-за низких доходов. По данным активистов инициативной группы по подготовке забастовки, средняя зарплата на предприятии составляет 10-11 тысяч рублей в месяц. Кроме того, сотрудники недовольны устаревшей техникой, которая постоянно ломается доставляя неудобства как пассажирам, так и персоналу.
В тоже время, как утверждает руководитель МУП Юрий Фольц, все автобусы на предприятии новые, а зарплата работников – значительно выше тех цифр, которые указывают представители инициативной группы. Так, по данным директора, кондукторы «Ирбит-Авто-Транса» получают порядка 12-13 тысяч руб., а водители - по 21-26 тысяч руб.
Как пояснила для информагентства УралИнформБюро одна из активисток инициативной группы Марина Мочалова, 10 мая коллектив провел очередную встречу с директором транспортного предприятия и администрацией города. В ходе совещания сотрудников убедили перенести акцию протеста, пообещав разработать план повышения доходов работников.
«Если через месяц ничего не изменится, то мы без предупреждения не выйдем на линию», - цитирует информагентство слова Мочаловой.
Прокомментировать ситуацию «Солидарность» попросила Ольгу Соловьеву, председателя Свердловской территориальной организации Общероссийского профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства.
- В МУП «Ирбит-Авто-Транс» на сегодняшний день профсоюзной организации нет. Как только появилась информация о готовящейся акции протеста, я немедленно связалась с представителями инициативной группы и предложила нашу помощь. Будем разбираться в этой ситуации, - сообщила Соловьева.
По ее словам, проблемы «Ирбит-Авто-Транса» характерны и для других муниципальных транспортных предприятий области:
- Финансирование нашей отрасли идет по остаточному принципу. Бюджет режется, пересматривается в сторону ЖКХ, здравоохранения, образования… А на организацию движения транспорта средств не остается, - заключила Ольга Соловьева.
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно