Объединенный профсоюз рабочих автомобильной промышленности (UAW) вместе с президентом Байденом в качестве союзника готовится к органайзингу в компании и стартапах по производству электромобилей. Для профсоюза это не столько повод к расширению членства, сколько борьба за сохранение численности во время ожидаемого перехода отрасли на электромобили. Электромобили, которые Байден решительно поддерживает, могут открыть новую эру в американском автопроизводстве для UAW, сообщает CNBC. Но также это может быть ударом по рабочему движению и подрывом цели Байдена по созданию 1 млн новых рабочих мест в автомобильной промышленности США.
Электрические автомобили требуют гораздо меньше деталей, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания, что потенциально означает меньшее количество работ по заводской сборке. Помимо этого, многие детали для электромобилей и сборка производятся за пределами США, где рабочая сила существенно дешевле. Многие молодые развивающиеся компании отрасли, в том числе лидер, Tesla, открыто выступают против организации своих сотрудников в профсоюзы. По словам президента UAW Рори Гэмбла, это объясняет, почему UAW настаивал на «более осторожном подходе» к электромобилям, и планировал использовать свое место за столом переговоров с Байденом для поддержки организации работников на новых предприятиях.
Гэмбл уточнил, что профсоюз не пытается препятствовать внедрению электромобилей, но озабочен судьбами американских рабочих, включая 250 тыс. рабочих, занятых в автомобилестроении. Исследование, проведенное профсоюзом в 2018 году, показало, что массовое внедрение электромобилей может стоить 35 тыс. рабочих мест, занимаемых членами UAW. В настоящий момент общее количество членов UAW составляет 397 тыс. человек. Членство выросло за последнее десятилетие лишь за счет таких областей, как высшее образование и игровая индустрия. Тем не менее это серьезный упадок по сравнению с концом 1970-х, когда в профсоюзе состояли 1,5 млн человек.
UAW планирует с помощью политического союзничества заложить основу для организации рабочих в компаниях, которые строят новые заводы в США, включая Rivian, Lucid и Tesla, что является чрезвычайно сложной задачей. «Мы формулируем планы по взаимодействию со всеми этими компаниями, чтобы их работники имели право голоса», — сказал Гэмбл, отказавшись обсуждать конкретные планы профсоюза.
Ранее сообщалось, что суд обязал главу компании Tesla Илона Маска удалить твит, содержащий угрозы в адрес профсоюза, а саму компанию – восстановить на работе сотрудника, уволенного за организационную активность.
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно