Летом ОАО “РЖД” традиционно увеличивает количество поездов и открывает новые маршруты. В этом году все увеличение произойдет лишь за счет купейных вагонов и вагонов классов “СВ” и “люкс”. Плацкартных и общих вагонов будет по-прежнему не хватать. Как говорит вице-президент ОАО “РЖД”, причина в том, что государство недостаточно субсидирует пассажирские перевозки.

На летний сезон ОАО “РЖД” приготовило для пассажиров несколько нововведений. По словам Михаила Акулова, вице-президента ОАО “РЖД”, летом спрос на железнодорожные перевозки возрастает практически в полтора раза. В связи с этим в июне-августе планируется перевезти поездами дальнего следования около 35 млн пассажиров, что составляет почти 34% объема годовых перевозок компании. В летний период будут курсировать почти 600 пар пассажирских поездов, в том числе 93 пары поездов в сообщении со странами СНГ. Появится новый маршрут: Москва - Сплит. Поезд должен довезти россиян до Хорватии за три дня транзитом через Венгрию. Появится и дополнительный поезд Москва - Прага.

Кроме того, появятся “южные” поезда: Санкт-Петербург - Симферополь, Санкт-Петербург - Львов, Санкт-Петербург - Керчь, Тамбов - Симферополь, Астрахань - Волгоград - Одесса, Воркута - Евпатория. Всего, по словам Акулова, 36 поездов по всем регионам России будут курсировать в Адлер и Сочи и обратно. Причем ряд поездов по этим маршрутам будет прибывать к месту назначения быстрее: Анапа - Красноярск - на 3 часа 39 минут, Иркутск - Адлер - почти на два часа, Иркутск - Анапа - на 1 час 18 минут, Новый Уренгой - Анапа - на 5 часов 15 минут.

ДЕТСКИЕ АСПЕКТЫ

- В период летних каникул, согласно поступившим предварительным заявкам, планируется перевезти около 500 тысяч детей, - сказал Акулов. - Для обеспечения детских перевозок будет сформировано 35 специальных составов из вагонов последних лет постройки, оборудованных кондиционерами и биотуалетами.

Впрочем, вице-президент РЖД призвал ответственных за формирование детских групп быть более внимательными. В прошлом году, например, с поездов сняли 70 детей, родители которых неправильно оформили бумаги на выезд за пределы России. Чаще всего причиной было отсутствие паспорта у ребенка, достигшего 14-летнего возраста. Около 40 детей не смогли вовремя попасть в место назначения, так как их сопровождающим запретила выезд за границу служба судебных приставов. В результате вся группа детей снималась с поезда и была вынуждена находиться на границе в ожидании, пока организаторы не примут меры.

- В прошлом году в наших поездах произошло четыре несчастных случая с детьми, - продолжил Акулов. - В этом году мы решили предлагать для детей младше пяти лет специальные “манежи”, которые не дадут ребенку свалиться с полки во время сна.

В фирменных поездах дальнего следования эти манежи будут предлагаться бесплатно, в остальных, по всей видимости, платно. Так же, за плату, теперь можно будет получить в поездах специальные “детские” гигиенические пакеты, с подгузниками.

ДОСТУПНОСТЬ БИЛЕТОВ

- Часто жалуются, что билеты невозможно купить, в то время как поезд идет полупустым. Это правда? - задали вопрос из зала.

- Это стереотип, - ответил представитель РЖД. - Места на поезда есть в 99 случаях, просто нет тех мест, которые хочет приобрести пассажир. Мы и в этом году не сможем удовлетворить весь спрос населения на перевозку в плацкартных и общих вагонах. Объем мест по данной категории подвижного состава мы предоставим на уровне прошлого года. Проблема связана с недофинансированием из федерального бюджета расходов Федеральной пассажирской компании (дочерняя компания ОАО “РЖД”. - П.С.) по провозу данных пассажиров. Тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах устанавливаются государством. Их размер устанавливает Федеральная служба по тарифам, как правило, ниже экономически обоснованного уровня, а государство выделяет Федеральной пассажирской компании субсидию, компенсируя выпадающие доходы. В прошлом году железная дорога недополучила 7 млрд рублей компенсации. Почти такой же дефицит запланирован на 2012 год. Поэтому и количество плацкартных перевозок не вырастет.

Вырастет лишь количество перевозок в купейных вагонах и вагонах класса “люкс”, “СВ”. Кстати, с 16 мая покупающим билеты в эти вагоны через Интернет дадут 5-процентную скидку.

- Пока через Интернет покупают билеты лишь 11% пассажиров. Мы ожидаем, что предложение со скидкой найдет своего потребителя и пассажиры ответят увеличением спроса на покупку проездных документов через Интернет, - пояснил Акулов.

Есть и другие скидки. С 1 июня до 30 сентября будут скидки на билеты в купе в поездах 400-й нумерации (20%). Такие же скидки ждут пассажиров в летний период в вагонах “СВ” на направлениях с пониженным спросом - это около ста поездов. Студентов же их традиционные скидки ожидают с 20 августа, а не с 1 сентября.

ПРОДАЖИ В КРЕДИТ

Для тех же, кто не сможет по каким-то причинам сразу расплатиться за билет, создадут программу продажи билетов в кредит. Такую услугу во втором полугодии будут предоставлять 76 специализированных касс на вокзалах крупных городов.

Суть процедуры в следующем: пассажир обращается в специализированную билетную кассу и предъявляет только паспорт. Кредит в размере от 1 до 25 тыс. рублей будет одобрен банком в течение двух минут. Полный цикл, от обращения до получения билета, займет около 20 минут. Давать кредит будет ОАО “Восточный экспресс”. В течение 55 дней кредит можно будет погасить беспроцентно.

Впрочем, каковы проценты будут для тех, кто не успеет погасить кредит, и какова будет стоимость услуг банка за выдачу кредита, Акулов не смог ответить. Равно как и на вопрос, будет ли РЖД продавать билеты тем пассажирам, которые не расплатились за кредит вовремя.

Полина САМОЙЛОВА