Госдума одобрила соответствующие поправки в закон "О безопасности дорожного движения". Документ разработан ради разделения полномочий между федеральной, региональной и местной властью в области обеспечения безопасности дорожного движения. Предполагается, что он четко определит права и обязанности каждого уровня власти и исключит их дублирование.

При рассмотрении проекта в Думе Сергей Шишкарев, председатель Комитета ГД по транспорту ("ЕР"), сообщил коллегам, что власть "делает некий шаг к тому, чтобы наделить органы местного самоуправления дополнительными полномочиями в области организации дорожного движения. Но глобальный вопрос в том, что в РФ нужна единая федеральная служба по организации дорожного движения, не решен". Тогда Шишкарева спросили: куда обжаловать решения об ограничении движения гражданам, которые будут считать такие меры ущемляющими их права? Глава комитета ответил, что в РФ "произведено разграничение дорог на федеральные, региональные и муниципальные. Если какое-либо нарушение, ограничение происходит на федеральных дорогах, то обращение по этому поводу должно направляться в федеральные органы исполнительной власти. Если это регион - в региональные. Если это муниципальный район или сельское поселение, то, соответственно, на уровень того муниципального образования, где подобное нарушение происходит. Есть еще различные виды дорог, но это уже дороги производственного назначения, частные дороги и другие..." Здесь докладчик запнулся и развивать мысль не стал - ни на трибуне, ни при общении с журналистами. Оно и понятно - скандал с законом о "бесплатной" рыбалке люди еще не забыли...

Комментирует замруководителя фракции ЛДПР в ГД Максим Рохмистров: "Вообще непонятно, какие именно проблемы решает законопроект, каким будет результат его действия? Проблема-то одна: в этой сфере у нас семь нянек - и ни одного ответственного. Кто-то что-то контролирует, кто-то ставит пешеходный переход, после того как три раза кого-то задавили, кто-то что-то наносит, "решает вопросы по разметке" и т.д. А ведь более важно создать орган, который будет отвечать и в полном объеме заниматься вопросами БДД - лучше федеральный. Сегодня такого органа нет..."

Мнение

Валерий Селезнев, депутат ГД (ЛДПР):

- Законопроект в лучшем случае ни о чем, и поддерживать его нельзя. Нам предложили закрепить полномочия местного самоуправления в тех вопросах и в тех мероприятиях по дорожно-транспортной безопасности и организации дорожно-транспортного движения, по которым они и сейчас делают все что хотят. Вот во Владивостоке местный мэр самостоятельно, без изучения вопроса, взял и устроил кольцевое одностороннее движение, и весь город встал в огромную пробку. А там идет активная подготовка к саммиту АТЭС...

По-моему, преждевременно закреплять полномочия за органами местного самоуправления, но надо выработать единые правила игры. Далее, проект не решает саму проблему безопасности: если посмотреть статистику за 2010 год, в России произошло почти 200 тысяч ДТП, в которых погибло почти двадцать семь тысяч человек. Гибнут они не оттого, что органы местного самоуправления устанавливают какие-то правила, а оттого, что у нас в основном права купленные, и те, у кого есть деньги, чтоб купить эти права, будут совершать наезды на пешеходов...

Вадим БАРАБАНОВ,

парламентский корреспондент

Рисунок Дмитрия ПЕТРОВА