Последние полгода тема борьбы работников российского “Форда” за повышение зарплаты не сходит со страниц многих газет. При этом чаще всего упоминается Алексей Этманов - председатель первичной организации нашего профсоюза на этом заводе.

Дочернее предприятие транснациональной компании “Форд” - ЗАО “Форд Моторс Компани” (ФМК) основано в 2002 г. во Всеволожске Ленинградской области. Занимается сборкой автомобилей “Форд-Фокус”. В 2005 г. объем производства составил около 35 тыс. автомашин. Продукция завода пользуется большим спросом у российских покупателей, что связано с ее высоким качеством и относительно низкой ценой (от 12 - 13 тыс. долларов).

На предприятии занято 1700 человек, из них примерно 100 - управленцы. Средняя зарплата рабочих около 16 тыс. руб. (с учетом сверхурочных). В социальный пакет работников входит бесплатный проезд на работу и с работы, почти бесплатный комплексный обед (за 10 руб.), скидки на 7% на покупку заводских автомобилей, медицинская страховка за счет предприятия. Это все - при отсутствии на заводе коллективного договора.

Профорганизация машиностроителей на “Форде” создавалась при противодействии его прежнего руководства, с помощью обкома Роспрофмаша. Ее учредительное собрание состоялось в июле 2002 г. прямо в помещении обкома. Сначала это была малочисленная, слабая организация. Но ее влияние и численность резко возросли после избрания в июле 2005 г. ее председателем электросварщика Алексея Этманова. Уже в сентябре 2005 г. профком выдвинул и предъявил администрации завода четыре конкретных требования, главное из которых - повысить на 30% зарплату рабочим, которая к тому времени составляла в среднем около 16 тыс. руб.

Переговоры с администрацией не дали желаемых результатов. Профком решил прибегнуть к крайним мерам борьбы - 2 ноября состоялась одночасовая предупредительная забастовка, в которой участвовало более 300 человек. В конце ноября прошла так называемая “итальянская” забастовка (работа по правилам). Эти меры привели к определенным уступкам со стороны работодателя, но по главным требованиям стороны не договорились. Работодатель отказался вести переговоры в Трудовом арбитраже. На конференции 26 ноября 2005 г. работники доказали свою решимость идти в этом трудовом споре до конца, путем организации новой забастовки. Пока ее удалось избежать, так как администрация обещает поэтапно повышать зарплату, да и профком занялся и другими проблемами.

Председатель профкома стал везде заявлять, что обком профсоюза машиностроителей и другие профсоюзные структуры не оказывают никакой помощи профорганизации “Форда” в ее борьбе, хотя профком перечисляет обкому значительные суммы профвзносов, что руководители обкома и ЦК профсоюза встречаются с руководством ФМК “за спиной” профкома. В связи с этим профорганизация намерена выйти из профсоюза машиностроителей (или, как он заявляет, из ФНПР), войти в другой профсоюз или же создать свой независимый профсоюз. (По состоянию на 1 марта 2006 г. якобы такое решение профкомом принято, но нам оно не представлено.)

Не в качестве оправданий, а в качестве доказательства некорректности заявлений А. Этманова позволю себе не согласиться прежде всего с первым его утверждением - о том, что фордовцам не оказывалась помощь.

26 сентября 2005 г. профком направил свои четыре требования руководству компании, а уже 27 сентября я и председатель обкома В. Калинин приехали на завод, вместе с профкомом организовали митинг в поддержку требований профкома. Вспомните, Алексей, кто писал резолюцию митинга прямо на капоте автомашины?

ЦК и обком сразу же поддержали требования профкома, обратились к гендиректору компании с предложением срочно провести переговоры с профкомом и найти способы их удовлетворения. Мы проинформировали о трудовом конфликте Международную федерацию металлистов (МФМ), ФНПР, организовали публикацию в СМИ, приняли ряд других мер.

Ленинградский обком профсоюза постоянно предлагал вам помощь, особенно в правовых вопросах, в обучении профактива и др. При этом мы договаривались о том, что профком будет информировать обком о развитии событий и необходимости оказания помощи профкому. Но в ответ на это Вы, Алексей Этманов, неожиданно заняли позицию не только неинформирования вышестоящих профорганов, но сознательной скрытности своих действий. Вы не приглашали нас на заседания и собрания или, пригласив, неожиданно меняли время или место.

Только благодаря личной инициативе, вопреки, видимо, Вашему желанию, представители обкома смогли побывать на профсоюзной конференции 29 ноября 2005 г., в то время как на нее были приглашены руководители “Соцпрофа” (Храмов и др.), Российской коммунистической рабочей партии (Тюлькин и др.), представители других профсоюзов. Как можно оказывать помощь, если ее не хотят получать (а потом упрекают). Об уставе, единстве и солидарности скажу ниже.

О профсоюзных взносах. Финансирование общепрофсоюзных дел и структур - это обязательное правило любого профсоюза как в России, так и за рубежом. Без этого не может состояться любая серьезная общественная организация, это общеизвестно. Известно было об этом, о размерах и целях взноса и вашему профкому. Вам известна была возможность снижения объема перечислений взносов в обком, но Вы не воспользовались этим. Видимо, потому, чтобы в дальнейшем “козырять” этим аргументом. И профкому известно, на какие цели израсходованы ваши взносы.

Теперь о якобы тайных встречах обкома и ЦК с гендиректором. Да. Была встреча зампредседателя профсоюза Н. Шатохина с гендиректором ФМК Т. Штрайтом 15 ноября 2005 г. в Москве. Но она не была тайной от профкома, мы вообще против встреч с работодателем без участия профкома. Я информировал Вас, Алексей, о том, что ЦК предложил новому гендиректору встретиться с руководителями ЦК, обкома и профкома с целью обсудить требования профкома и в принципе взаимоотношения компании и профсоюза. Эта встреча состоялась не в С.-Петербурге, а в Москве (по просьбе гендиректора). Я не мог в ней участвовать по болезни, а Вас гендиректор не пригласил, ссылаясь на Вашу производственную занятость. Эта встреча была полезной для обеих сторон, об этом ЦК Вас информировал, и никаких тайн там не было. Повторяю, такие встречи без участия первички - в принципе не в наших правилах, хотя устав профсоюза позволяет любому выборному органу профсоюза в интересах дела проводить различные встречи, совещания и т.п., информируя о них заинтересованные стороны.

Возвращаясь к требованиям профорганизации о повышении зарплаты - ЦК и обком всегда поддерживали и будут поддерживать требования наших членских организаций о повышении зарплаты. В том числе - ваши требования, несмотря на то, что достигнутая у вас зарплата относительно высокая (при средней в машиностроении 9200 тыс. руб.), труд - напряженный, но не напряженнее, чем у многих других машиностроителей, а вашему социальному пакету завидуют многие.

Но, поддерживая борьбу за достойную оплату труда, наш профсоюз всегда выступал за реалистичные, всесторонне обоснованные требования. Весь здравый смысл говорит о том, что пока нельзя требовать зарплату, ссылаясь только на уровень аналогичных западных зарплат. Нужно учитывать особенности российского общества, подчеркиваю - пока, а в принципе в дальнейшем это надо делать. Нужно учитывать экономику
каждого отдельно взятого предприятия. Нужно потребовать от администрации “Форда” экономические показатели для профсоюзного расчета оптимальной зарплаты, с тем чтобы завышенная зарплата не сказалась негативно по цене и сбыте фордовской продукции. Кстати, президиум Ленинградского обкома специально вынес на рассмотрение вопрос о трудовом конфликте на предприятии и официально запросил финансово-экономические показатели ФМК с целью экономического обоснования требований профорганизации по повышению зарплаты. Однако А. Этманов проигнорировал это заседание, посчитав свое присутствие на нем ненужным.

Теперь - о выходе профорганизации “Форда” из профсоюза машиностроителей, о чем пока мы знаем из устных заявлений А. Этманова и некоторых газетных публикаций. Безусловно, мы (обком и ЦК) сожалеем об этом и считаем такое решение профкома заблуждением, вызванным плохой информированностью и сознательной позицией А. Этманова. Нам известно, что он не стремился к сотрудничеству с обкомом, не информировал о действиях профсоюза, ЛФП и ФНПР не только членов первички, но даже профком. Вернее, информировал частично и необъективно.

“Мы ни от кого не ждем помощи, мы самодостаточны!” - вот слова Этманова в одной из последних бесед со мной.

Как это напоминает острые дискуссии 15 - 17-летней давности о самостоятельности первичек, о ликвидации ВЦСПС и т.п. Все это давно, во-первых, внесено в соответствующие уставы, а во-вторых - подавляющее большинство “самостоятельных” либо убедилось, что в одиночку все свои проблемы не решить, либо идейно обанкротилось. Неужели А. Этманов и его коллеги не понимают, что проблемы работников не только в оплате труда (хотя это очень важно), но и во многом-многом другом (здоровье, охрана труда, пенсии, безопасность жизни, коррупция и т.д.). Выходя из профсоюза, такие лидеры считают, что эти проблемы пусть решают другие. А если все так будут считать? Это раскол профсоюзного движения, чего очень хотят наши партнеры-капиталисты.

Свои внутрипрофсоюзные недостатки мы знаем, стремимся изжить их. Идут они во многом от инертности первичек, пассивности их лидеров. На этом фоне энергия и настойчивость профлидеров “Форда” на первом этапе очень обрадовала, стала примером профсоюзной борьбы. Мы искренне хотели помочь фордовцам.

Но взгляды разошлись, помощь отвергается. И очень жаль, что очень быстро А. Этманов и его ближайшие соратники стали прислушиваться не к своим российским коллегам, а к иностранным “мамам” из TIE (Transnational Information Exchanging).

Суть претензий профорганизации “Форда” к нашему профсоюзу и ФНПР очень хорошо проанализировал главный редактор газеты “Солидарность” А. Шершуков в своей статье “Стечение обстоятельств” (“Солидарность № 4, 2006).

Мы признаем, что эти претензии в чем-то справедливы, хотя, как я говорил выше, во многом неправа и первичка “Форда”, прежде всего ее лидер. Но мы никогда не поддержим его необоснованные раскольнические действия. И мы будем принимать все усилия, чтобы сохранить первичную организацию нашего профсоюза на российском заводе “Форда” и вместе с ней добиваться более достойной жизни как для работников этого завода, так и для всех российских машиностроителей.

Геннадий ТРУДОВ,
председатель Профсоюза машиностроителей России