На прошлой неделе, когда по планам польской “Солидарности” по всей стране должны были начаться дни протеста против экономической политики правительства, в штаб-квартиру профсоюза стали приходить недобрые для него вести.

Хотя начиналось все вроде бы по графику. Да и атмосферу в столице почти в прямом смысле “подогрели”. Сначала, рыча моторами и извергая вой сирен, возле здания парламента и Совмина загрохотали огромные пожарные машины, флагами и плакатами свидетельствуя о недовольстве “стражей огня” положением на рынке труда. Прежде всего - нововведениями в налоговой сфере, а именно, обложением пожарных подоходным налогом и НДС. Неизвестно, что творилось в тех регионах страны, откуда пожарные увели свою технику для участия в манифестации протеста.

Чуть раньше, словно сговорившись, множество таксистов из всех городов Польши умело блокировали движение на улицах и площадях Варшавы, ввергая в хаос жизнь горожан. Повод для протеста тоже серьезный: водители протестовали против решения минфина установить в каждом такси специальную налоговую кассу стоимостью почти в 500 долларов!

Ситуация на улицах вполне соответствовала моменту, когда в варшавском помещении забастовочного штаба руководитель “Солидарности” Януш Снядек официально объявил журналистам о начале реализации плана общепольского протеста, о том, что бело-красными флагами уже украшены многие предприятия и профсоюзные центры. “По ходу протеста мы будем широко информировать общественность о наших главных требованиях к правительству, - заверил Снядек. - После полуночи 13 ноября обязательно начнется забастовка железнодорожников...” - “Несмотря ни на какие попытки запугивания со стороны работодателей и руководства министерства инфраструктуры, - добавил Богдан Кубяк, шеф секретариата транспортников “Солидарности”. - Ничто не указывает на то, чтобы в оставшиеся дни могли бы быть приняты какие-то решения, способные изменить твердую позицию железнодорожников...”

Но, такие решения все-таки нашлись. В намеченную ночь главную транспортную сеть страны парализовать не удалось, рельсовой войны не случилось. Вице-премьеру Марку Полу после тяжелейших ночных переговоров буквально в последний момент удалось прийти к соглашению с руководителем профсоюза транспортников Станиславом Когутом. Прежде всего, обещано найти деньги для решения почти всех проблем железных дорог страны. Составили и протокол о достижении компромисса по восьми из девяти пунктов. Сдвинули с мертвой точки и пункт последний, самый сложный, касающийся требования о выделении 800 млн. злотых бюджетной дотации (200 млн. долларов) на финансирование региональных перевозок...

В итоге из рядов “Солидарности” устранили самый крупный из 13 отраслевых профсоюзов, с которыми ранее согласовали проведение ноябрьского этапа забастовок. Надо признать: ударная сила протеста к началу этой недели существенно ослабла! Откажется ли “Солидарность” от своих планов из-за новой расстановки сил? Вряд ли. В понедельник, как и намечалось ранее, состоялась 24-часовая предупредительная забастовка горняков практически на всех шахтах Шленска - лишь на одной из них нельзя было прерывать работу из-за проведения спасательной акции.

Важным элементом протеста должна стать и намеченная на вторник 18 ноября манифестация работников службы здоровья. В ней наряду с “Солидарностью” должны принять участие представители еще двух крупных профсоюзных объединений. 25 ноября настанет очередь пенсионеров, инвалидов и тех, кто живет на ренту, протестовать перед зданием Сейма. А заканчивать протесты предполагается уже на следующий день в регионах.

“Если же правительство нас не услышит, - сказал Снядек, - мы обещаем продолжить наши протесты...”

Владимир КИРЬЯНОВ
соб. кор., Варшава