Весьма интересные опыты решили провести муниципальные власти в двух российских городах. В Тамбове троллейбусникам несколько месяцев не платили зарплат. А в Архангельске вообще продали предприятие общественного транспорта, которое, как правило, не бывает прибыльным, в частные руки, отчего возникли проблемы еще более серьезные.

ЕЩЕ ПОЛГОДА?

Ситуация в городе Тамбове сложилась парадоксальная. С марта троллейбусникам не платили зарплат, и все вроде бы было спокойно. То есть в марте часть зарплаты выдали, а потом, в течение весны и лета, люди сидели без денег. “Конечно, отдельным категориям граждан были выплаты, - объясняет Галина Розенблюм, техник по эксплуатации МУП “Пассажиравтотранс”. - Возможно, кому-то погашена она и за август. Но основной массе зарплата за март выдана не полностью”.

Глава администрации Тамбова Максим Косенков этот факт отрицает. По его словам, задолженность была не семимесячной, а только... шестимесячной. Правда, Галина Розенблюм не имеет представления, на каком основании он так считает.

Трудящиеся добивались выплаты причитающихся денег путем написания всевозможных писем. В основном - главе администрации Косенкову. Ответов не приходило. “Складывается ощущение, - говорит Галина Розенблюм, - что эти письма уходили в никуда”.

В конце концов, ситуацией, когда людям не дают зарплат уже полгода, а глава администрации никак на это не реагирует, заинтересовались местные СМИ. К водителям троллейбусов приехало местное телевидение, и им пришло в голову во всеуслышание заявить, что в случае, если зарплаты не будут выданы до 10 октября, они перекроют движение.

Угроза подействовала, и сейчас, во всяком случае, по август задолженность погашена. На вопрос, стоит ли ждать каких-то акций в ближайшее время, Галина Розенблюм ответила, что теперь троллейбусники вряд ли будут протестовать.

НА СЕВЕРЕ

В Архангельске полгода не ждали. В начале лета из-за ремонта водопровода было перекрыто движение на самом прибыльном, пятом троллейбусном маршруте, а затем троллейбусы перестали ходить и по всему городу.

- Были долги за электроэнергию, - говорит председатель Архангельского областного комитета профсоюза работников жизнеобеспечения Михаил Якимчук. - Электричество отключили, и теперь троллейбусы в городе вообще не ходят. Всех людей отправили отдыхать с содержанием 70% средней заработной платы.

Если учесть, что месячная зарплата водителей троллейбусов в Архангельске составляет всего 7,5 тыс. руб., а остальные работники получают еще меньше, то эти 70% выглядят как нищенское пособие. Причем эти суммы работникам не выплачивались.

Получить свои зарплаты троллейбусники смогли только с помощью голодовки. Правда, продолжалась она всего полдня: в пятницу, 6 октября голодовка началась, и в тот же день задолженность по август была погашена. Причем, выдали зарплату не только двадцати голодающим водителям, но и всем 370 сотрудникам троллейбусного управления, включая технический персонал.
При этом никто не может гарантировать, что долги не появятся снова и что трудящимся не придется протестовать в самом ближайшем времени.

Ждать материальной поддержки от местных властей троллейбусникам не приходится. Троллейбусное управление Архангельска находится не в муниципальной собственности, как, например, в Тамбове, а принадлежит частной компании “Опторг-М”, головной офис которой расположен в Брянске. Компания объявлена банкротом, и судьбу Архангельских троллейбусов решают сейчас арбитражные суды.

- Последнее решение суда, - объясняет Михаил Якимчук, - состоит в том, что налоговые службы, как основной кредитор, должны изъять все имущество троллейбусного управления и выставить его на торги. А поскольку компания “Опторг-М” это имущество теперь фактически потеряла, она и не заинтересована в том, чтобы восстанавливать движение транспорта и вкладывать какие-то средства. Поэтому акция протеста может возобновиться в любой момент.

Сергей КОЗЛОВСКИЙ