В редакцию газеты “Солидарность” пришло письмо
от коллектива рефрижераторного вагонного депо “Тихорецкая” ОАО “Рефсервис”. Руководство компании издало приказ о том, что с 1 июня часовая тарифная ставка оплаты труда будет уменьшена с 50 до 30 рублей в час. Работники предприятия таким решением оказались крайне недовольны.


Бороться с кризисом можно по-разному. Одни руководители сокращают число работников, другие - сокращают зарплаты. Так, в рефрижераторном вагонном депо “Тихорецкая” ОАО “Рефсервис” (Тихорецк, Краснодарский край) 1 апреля руководство преподнесло коллективу приказ с уведомлением о том, что с 1 июня часовая тарифная ставка устанавливается в размере 30 руб. за каждый час фактически отработанного времени. В настоящее время максимальная часовая ставка - 56 руб., а в среднем механики получают зарплаты из расчета 50 руб. час. То есть снижение доходов будет почти вдвое. На предприятии трудятся примерно 600 механиков, всего же в депо работают около полутора тысяч человек.

Объясняется такая мера трудным финансовым положением компании: в январе ОАО “Рефсервис” понес значительные убытки. Компания занимается перевозкой скоропортящихся грузов на служебных поездах, а количество перевозок в этом году сильно уменьшилось.
- Нам выдали приказ и уведомление, в котором мы должны расписаться: согласен или не согласен. Нам сказали: если не согласен с приказом - то с 1 июня увольнение с двухнедельным пособием, - рассказал “Солидарности” один из механиков поездов “Рефсервиса”, Сергей Евгеньевич. - Подписывают эти уведомления массово, потому что в нашем городишке работы нет. Мы просто не знаем, что делать. Мы написали письма и во все федеральные газеты, и президенту, и премьеру...

По мнению коллектива, сокращение зарплат не даст желаемого результата. При таком уменьшении тарифной ставки механикам финансовое положение “Рефсервиса” улучшится не более чем на 4%, подсчитали работники депо.

Председатель профкома депо “Тихорецкая” Николай Чуров пояснил, что пока паниковать рано:
- Дело в том, что приказ и есть, и нет. Согласно законодательству коллектив за два месяца предупреждается о том, что в соответствии с приказом с 1 июня будет понижение часовой тарифной ставки. Но этот проект приказа не прошел согласование с теркомом и принят вопреки мнению профсоюза. Сейчас мы подключаем трудовую инспекцию ЦК профсоюза, раз не прислушиваются к нашему мнению. В ЦК эти вопросы уже обсуждались, приказу дают правовую оценку, и говорить о том, что данный приказ будет сто процентов введен, нет основания. Мы постараемся его отменить. Обязывать работников сейчас говорить “да” или “нет” никто не имеет права, они просто должны ознакомиться с приказом под роспись. Указывать согласие или несогласие никто никого не заставляет, хотя такая строка в приказе есть.

Несмотря на то, что более 90% трудового коллектива состоит в профсоюзе, собрать всех работников одновременно, по словам предпрофкома, просто невозможно: большую часть времени механики находятся в разъездах, и графики командировок не совпадают. Поэтому сразу разъяснить всем, что в такой ситуации делать, очень сложно. А о коллективных письмах, говорит Чуров, он просто не знает.

Такие изменения в оплате коснулись не только Тихорецкого вагонного депо, но и аналогичных подразделений ОАО “Рефсервис” в Троицке и Уссурийске. А приказы эти спущены “сверху”, из Москвы, так как “Рефсервис” входит в структуру РЖД.
Начальник экономического отдела депо “Тихорецкая” Андрей Ледяев комментировать ситуацию отказался, ссылаясь на то, что приказ был издан в Москве. А в московском офисе нам объяснили, что эксплуатация секций приносит компании убытки и в настоящее время доходы не покрывают затрат на выплаты работникам.
- Основную долю затрат - около двух третей - составляют как раз зарплаты бригадам механиков и соцпакеты, которые предоставляются по колдоговору. В условиях кризиса нет иного выхода, кроме как сократить именно эту часть, - объяснил начальник экономического отдела ОАО “Рефсервис” Дмитрий Малинков. - Данный приказ обсуждался с профсоюзным комитетом, но его, по понятным причинам, профком не поддержал. Согласия мы не достигли. Но когда объем перевозок падает (они уменьшились в два раза по сравнению с прошлым годом), то, чтобы хоть как-то снизить убыточность, мы должны снизить затраты на подвижной состав. Увы, приходится это делать таким непопулярным способом.

Начальник отдела пояснил, что убытки по секциям были всегда. Но если раньше они компенсировались за счет другого подвижного состава, то теперь покрывать расходы стало нечем - доходы упали везде. При этом, по словам Малинкова, компании-конкуренты, занимающиеся аналогичными перевозками, вообще не содержат механиков рефпоездов в штате, работая с ними по договорам, и зарплата в тех организациях значительно меньше.

- Даже после снижения ставки наши механики будут получать больше, чем получали бы в других аналогичных компаниях, - подчеркнул Малинков. - Ведь помимо часовой тарифной ставки механик получает надбавки: за вредность, за бригадирство, компенсации за разъездной характер работы, плюс премии в зависимости от тарифа, по которому перевозит груз. То есть при работе 12 часов в сутки даже с учетом снижения оклада (тарифной ставки) механик за один рабочий день будет получать более 1000 рублей. Это даже без учета районных коэффициентов. Если профсоюз будет против такого приказа, будем поступать в соответствии с законодательством - на это есть экономическое обоснование.

Будет же эта мера временной или нет - пока неизвестно. Но в дальнейшем снижать зарплаты работником руководство “Рефсервиса” не планирует.
- Если тарифная ставка зафиксирована в колдоговоре, то работодатель не имеет права снижать ее до внесения соответствующих изменений в колдоговор, - пояснил Денис Журавлев, юрисконсультант “Солидарности”. - Причины, по которым работодатель решает снизить тарифную ставку, не влияют на процедуру: работодатель должен вести переговоры с профсоюзом и предоставлять документальное обоснование такого шага. Если же нет колдоговора, но есть положение об оплате труда, то размер тарифной ставки зафиксирован в нем, и изменения также должны производиться с учетом согласования с профкомом. Без согласования эти действия неправомерны. И даже если работодатель уведомляет о понижении тарифной ставки, это еще вовсе не значит, что пониженную тарифную ставку уже ввели. Ведь, как известно, изменения не должны ухудшать условия трудового договора работников, и подобные решения, принимаемые работодателем в одностороннем порядке, могут оспариваться работниками в суде.

Алена ПАХОМЕНКО