В Калужской области 30 июля на час остановилось производство кузовного цеха. Работники, не убоявшись дисциплинарного взыскания, вышли к офису руководства. Требование, в сущности, одно - относиться к рабочим по человечески.

Работники кузовного цеха калужского завода "Фольксваген Груп Рус" 30 июля приостановили производство и провели часовое собрание у здания администрации. Требования были переданы руководству еще 23 июля: повысить тарифную ставку на 25% и провести аттестацию рабочих мест не позднее 30 сентября. Ушедшим на митинг работодатель пообещал дисциплинарное взыскание, однако автомобилестроителей это не остановило.

Председатель представляющей работников первички Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА) Оксана Щербакова рассказала "Солидарности" о причинах митинга:

- Если судить по тяжести работ, то в кузовном цеху условия наиболее жесткие, поэтому к офису администрации 30 июля пришло более ста человек - половина цеха. Работники возмущены тем, что даже в колдоговоре прописано: их работа не является ни тяжелой, ни вредной, ни опасной. Хотя, к примеру, сварочные клещи в 80 - 100 кг приходится передвигать вручную. В ноябре на наш завод приезжал премьер Путин, руководство на весь мир заявило о запуске полного цикла, говорили о том, что на производстве работают роботы... Никто не уточнил, что этими роботами являются наши калужские люди, - заявила она.

Всего, по данным Щербаковой, на заводе трудятся около трех тысяч человек, по которым руководство огласило среднюю зарплату в 25 тысяч рублей. У профсоюза другая информация:

- На руки большинство работников завода получают никак не более 14 - 15 тысяч рублей. Есть зарплаты и в 30, и в 70 тысяч, но ведь главный показатель - это зарплата трудящихся. По нашему мнению, за исполняемый объем работ необходимо платить никак не менее 20 тысяч рублей, а по официальным расчетам областной администрации достойная зарплата составляет 32,2 тысячи рублей, - сообщила Щербакова.

Руководство предприятия, по словам Щербаковой, отправило рабочим письмо, в котором говорится, что последнее повышение зарплаты было 1 июля 2010 года, а аттестация рабочих мест уже проводится и будет закончена до конца сентября.

- Действительно, повышение произошло, но по принципу "шило на мыло". То есть нам повысили окладную часть, снизив при этом бонусную, в результате работники как получали 14 тысяч рублей в тяжелых и вредных условиях труда, так и получают. Что же касается аттестации, то мы работаем уже полтора года, и все это время проводилась лишь подготовка к аттестации. Лишь после очередной приостановки работы - буквально вчера - появилась наконец аттестующая организация, которая начала аттестацию, - подытожила председатель ППО "Фольксваген Групп Рус".

Илья КАРПОВ