Работники Находкинского морского торгового порта требовали повышения зарплат и изменения правил прохождения аттестации. Директор не шел навстречу требованиям, так как две первички предприятия не могли создать единый представительский орган. Сейчас все стороны договорились, и требования работников будут выполнены.

Трудовой конфликт, разгоревшийся в Находкинском морском торговом порту (НМТП), близится к завершению. НМПТ - один из крупнейших портов не только на Дальнем Востоке, но и в России. Из этого порта, находящегося на берегу бухты Находка Японского моря, товары отправляются в страны Азии. Контрольный пакет акций предприятия принадлежит промышленной группе "Евраз".

В первую очередь работники требовали увеличить зарплату и изменить условия повышения квалификации. Их они огласили еще 16 июля. 2 августа работодатель заявил, что не может пойти навстречу выдвинутым требованиям. Был объявлен коллективный трудовой спор, и работники начали поговаривать о подготовке к забастовке. Однако сейчас ситуация практически разрешилась.

- Основные сложности в этом конфликте вызвало то, что на предприятии две первички, - рассказала начальник департамента информационно-аналитической работы Федерации профсоюзов Приморского края Маргарита Усова. - Одна первичка наша, ФНПРовская, другая относится к профсоюзу докеров. Ни одна из первичек не находится в доминирующем положении, не охватывает более 51% работников. То есть не может являться представителем трудового коллектива. А единого представительского органа первички создать не смогли. Это-то и не устроило работодателя - он отказался работать с первичками по отдельности. Даже не по той причине, что по закону он не обязан это делать, - просто решил, что договоренность с одним профсоюзом проблемы не решит, другая первичка по-прежнему будет недовольна.

В конфликт вмешалась Федерация профсоюзов Приморского края. Для начала разрешился вопрос с повышением квалификации докеров-механизаторов. По положениям, разработанным на предприятии, каждый год докеры могут проходить аттестацию. Если ее результаты успешны, присваивался новый класс, и, соответственно вырастала зарплата. Однако право проходить аттестацию было лишь у тех работников, кто отработал определенное количество часов на механизмах. А вот будешь ли ты работать на этих механизмах или нет, зачастую зависит вовсе не от работника, а от производственной необходимости и загрузки порта. Работники посчитали это условие несправедливым. И работодатель уже пошел на уступки. Также будет поднята зарплата. Правда, не на 7%, как хотели работники, а всего лишь на 4%. Сейчас на очереди выработка механизма взаимодействия работодателя с двумя первичками одновременно.

- Надо признать, что мы столкнулись с работодателем, готовым идти на переговоры, - признает Маргарита Усова. - И после проведения переговорного процесса он даже принес извинения за не совсем лестные слова о профсоюзах, высказанные в прессе. Сейчас именно сторона работодателя разрабатывает документ о том, как будут происходить переговоры с рабочим коллективом. Если нас не устроит этот документ, мы внесем поправки. Но в целом разработка механизма дальнейшего взаимодействия весьма положительно скажется на социальном климате предприятия.

Полина САМОЙЛОВА