Отчет о выполнении колдоговора МЖД за 2010 год прошел в форме региональной ассамблеи социальных партнеров. Но содержание и темы, волновавшие участников встречи, не изменились. Это зарплаты, социальные гарантии, охрана труда и другие пункты, которые, иногда до хрипоты, обсуждаются на всех коллективных переговорах.

18 февраля прошла первая региональная ассамблея социальных партнеров МЖД холдинга ОАО "РЖД". Подведены итоги выполнения колдоговора в 2010 году.

Зарплата - один из основных признаков успешной или нет работы профорганизации. И, как отметил глава Дорпрофсожа Николай Синицын, тут железнодорожникам есть чем гордиться. Прежде всего - это своевременная выплата и индексация зарплаты. Глава региональной комиссии по проверке выполнения колдоговора, начальник Московской железной дороги Владимир Молдавер сообщил, что в минувшем году индексация зарплаты согласно колдоговору проводилась трижды, в итоге - примерно на 7%. Еще выше показатели роста средней зарплаты. К примеру, у занятых на перевозках работников она увеличилась на 14,6% (32 088 руб.).

Однако лидер Дорпрофсожа привел и факты невыполнения колдоговорных обязательств. Так, в ОАО "РЖДстрой" оклады административно-управленческого персонала индексировались только на 3,9% с 1 сентября; на Лосиноостровском электротехническом заводе индексация тоже была одна - на 2,1%; в "Мосжелдорпроекте" зарплата не индексировалась вовсе. Есть у профсоюза претензии и в части реализации других соцгарантий: доплат до среднего заработка, выплат пособий, а также средств на осуществление деятельности профсоюза. В списках неплательщиков оказались Спецмостотрест (филиал "РЖДстроя"), Московская дирекция материально-технического обеспечения и Люблинский литейно-механический завод. Нарекания профсоюза вызвал и не реализующийся в большинстве негосударственных учреждений здравоохранения пункт - отчислять 0,5% от фонда зарплаты профорганизациям на меры по соцзащите, на культмассовые и спортивные мероприятия. Но департамент здравоохранения РЖД вновь не включил этот пункт в план финансирования.

Тем не менее, мероприятия по охране труда финансировались без запинки. В 2010 расходы году на эти мероприятия (с учетом спецодежды) в МЖД составили 766 млн руб., 3350 рабочих мест приведены в соответствие с требованиями норм охраны труда. Работникам, занятым в тяжелых и вредных условиях труда, произведены доплаты общей суммой более 148 млн руб., и еще 273 млн руб. ушли на оплату дополнительных отпусков. Эти меры позволили в 2010 году снизить уровень производственного травматизма. Вместе с тем было допущено шесть смертельных случаев, в основном из-за нарушения техники безопасности.

Владимир Молдавер призывает руководителей и профлидеров предприятий компании "сделать упор на воспитание ответственности и профессионального долга всех работников дороги - только это позволит решить проблему "человеческого фактора" и увести дорогу от опасной черты аварийности". Справедливость его слов подтверждает тот факт, что и текущий год в МЖД уже омрачен четырьмя случаями травмирования работников, в том числе двумя - со смертельным исходом.

Профсоюз нашел недочеты и в структурных подразделениях МЖД - непредоставление работникам льгот. Так, в Московско-Рязанском отделении и Московской дирекции по ремонту вагонов не делали выплат за вредные условия труда в установленном объеме. По результатам проверок правовой инспекцией профсоюза в 2010 году работникам доплачено 28,2 млн руб.

Принудительно взыскивать пришлось не только деньги, но и... рукавицы. Например, в Московской региональной дирекции железнодорожных вокзалов, где вопрос о недостатке обеспечения спецодеждой работников Брянского региона был снят с повестки дня только в декабре и только после настойчивых требований профсоюза. Кроме того, на контроле профсоюза находится соблюдение рабочего времени и времени отдыха работников. И все равно в 2010 году в локомотивных бригадах МЖД было допущено более 680 тыс. часов сверхурочной работы.

Один из самых сложных - жилищный вопрос. Но, по словам главы МЖД, результаты есть и в этой области: 203 работника за год улучшили жилищные условия, еще 85 получили безвозмездную субсидию при рождении детей в период выплат по ипотеке. Для работников ведущих профессий на линейных станциях построено 11 домов, еще 7 будет введено в этом году. Вскоре начнется строительство семейного общежития. Более чем 200 ветеранам ВОВ МЖД отремонтировала жилье, пятерым приобрела квартиры.

Подводя итоги реализации основных положений колдоговора, Молдавер отметил, что в целом за 2010 год на эти цели МЖД израсходовала 6,315 млрд руб. И, судя по тому, что колдоговор на 2011 - 2013 годы сохранил достигнутый уровень соцгарантий для работников и пенсионеров, "ценник" 2011 года меньше не станет.

Елена БЕЛЛИС