Газовый конфликт не сходил с первого места в новостях с начала года. Пока большие политики разбирались, кто виноват - Россия или Украина - и что делать мерзнущей Европе, корреспонденты “Солидарности” отправились в Курскую и Львовскую области. В те места, где через газоизмерительные станции “Суджа” и “Дроздовичи” природный газ отправляется из России транзитом через Украину в Европу...

НА СУДЖАНСКОМ УЗЛЕ

Райцентр Суджа находится в ста километрах от Курска. Здесь практически нет высотных домов, зато есть одна из крупнейших газоперекачивающих станций, подающая транзитный газ через Украину в Европу. Газоизмерительная станция (ГИС) “Суджа” не является градообразующим предприятием - в основном жители трудятся в сельском хозяйстве и пищевой промышленности. Есть молокозавод и хлебоприемное предприятие. Есть в райцентре и небольшой тракторный завод. Жители далеки от большой политики: “У нас газовых проблем нет, нас же не отключили”, - говорят они.

ГИС “Суджа” входит в Курское управление магистральных газопроводов (УМГ). Председатель профкома Курского УМГ Валерий Волков отметил, что из 33 сотрудников станции в профсоюзе состоят все:

- Всего в Курском управлении магистральных газопроводов трудятся 760 человек. Все работники предприятия состоят в профсоюзной организации, так что можно сказать, что у нас 100-процентное членство.

Нехватки работников на станции нет, и берут сюда далеко не всех. Среди требований к персоналу - наличие высшего образования и знание компьютера на уровне уверенного пользователя. Работать на ГИС считается престижным - здесь неплохая зарплата и достойные условия труда. В среднем работники газоснабжения и газораспределения области получают чуть больше 18 тыс. руб. в месяц. Средняя зарплата по Курской области - 11,5 тыс. руб., по Суджанскому району - 8900. А в сельском хозяйстве - всего 6400.

Цены на молоко и масло в Судже ниже, чем в других райцентрах, поскольку есть свой молочный комбинат. Литровый пакет молока жители райцентра покупают за 25 руб., а 180 граммов сливочного масла - за 40. Хлеб в магазине стоит от 10,1 руб. до 14,5 руб. А водку можно найти по 75 руб. за пол-литра. Электричество для суджан, как и для других жителей области, стоит 1,73 руб. за киловатт-час, газ - 2,31 руб. за кубометр, но с этого года тарифы обещали повысить. То, что в райцентре находится одна из крупнейших ГИС, никак не влияет на цены на газ для суджан.

ПО ТЕРРИТОРИИ ГАЗА

ГИС “Суджа” расположена за пределами райцентра, в 300 м от украинской таможни. На входе в административный корпус дежурят охранники с собаками: чужих не пускать, своих - только по пропускам.

Здесь уже несколько дней маются в ожидании новостей журналисты. Усталость от ожидания развязки газовых перипетий видна и в глазах работников.

- Мы находимся на газоизмерительной станции “Суджа”, которая ведет учет количества и качества природного газа, подаваемого потребителям Украины и отправляемого транзитом по экспортному ужгородскому коридору в Европу. Данная станция является крупнейшей в Европе по объему перекачки газа. ГИС “Суджа” построена в 2000 году и оснащена самым современным оборудованием... - начинает экскурсию работник предприятия Сергей.

“Суджа” представляет собой полностью автоматизированный комплекс из четырех измерительных станций, оснащенных измерительными приборами, системами управления, контроля и автоматики. В сутки через станцию перекачивается порядка 300 млн кубометров газа - более половины экспортного газа Газпрома.

От административного корпуса мы идем к производственно-эксплуатационному блоку, где находятся гараж, операторная, химлаборатория, кабинеты инженеров. А потом переходим к компрессорной станции, которая является последней перед украинской границей и обеспечивает транзит газа в Европу и поставку на Украину.

При входе на пункт замера газа срабатывает оглушительная сигнализация. Это Сергей решил показать, как работает охранная система. Работает громко и исправно. Как и множество датчиков, которые показывают, что давление в магистральных трубах в норме и станция находится в полностью рабочем состоянии.

- Здесь видно три крана. Один из них в нормальном положении должен быть закрыт, что мы сейчас и видим. А вот еще два крана - входной и выходной. Через входной газ подается на замерную станцию, а уже посчитанный и учтенный - поступает через выходной кран в трубопровод дальше, - комментирует Сергей.

Блок измерительных приборов - самое сердце станции. Здесь поддерживаются постоянные температура и давление газа, режим вентиляции.

По всем объектам ходит дежурный оператор, который проверяет давление на манометрах, показания на датчиках, сверяет эти показания с декларируемыми и передает данные на центральный диспетчерский пост. Такие проверки происходят круглосуточно.

- То есть работа как не останавливалась, так и не останавливается. Наша задача состоит в том, чтобы вести учет. А это можно делать и тогда, когда газ идет, и тогда, когда он не идет. То есть что нули, что миллионы на измерительных мониторах - для нас одно и то же, - поясняет Сергей.

Однако никаких нулей на приборах нет. Манометры показывают давление в 69 атмосфер и температуру газа - около 10 градусов по Цельсию. Это положенные давление и температура, при которых газ может бесперебойно подаваться в транзит. Сейчас, упираясь в заглушку, он остается в трубах под давлением - в полной готовности пойти дальше.

БЕЗ МОРДОБОЯ

На рабочем посту в течение суток постоянно находятся два дежурных оператора. Посменно работает и охрана. С 8 до 17 дежурят электрики, сантехники, прибористы, которые проводят регламентные работы, а также инженеры, химики, водители.

- Сейчас у нас нетипичный режим. Работники вынуждены делать то, что обычно не делают: контролировать показания приборов гораздо чаще, чем того требует нормальный технологический процесс. С одной стороны, все это обычная работа. Но с другой - это и общая нервозность, и повышенное внимание начальства, и куча посторонних людей на объекте. И все это выбивает из колеи, - откровенничает Сергей. - Все ждут окончания этой непростой ситуации и возможности работать в привычном режиме.

Работы не только не уменьшилось, но и прибавилось. Например, для сотрудников линейной эксплуатационной службы, которые должны обеспечить нормальное прохождение газа - без аварий и эксцессов. Больше хлопот стало и у работников местного буфета. Теперь им надо накормить не только персонал станции, но и многочисленных внеплановых гостей: руководство, журналистов, наблюдателей.

- Любой отход от постоянного режима - это уже аврал, - признается оператор Андрей, делающий дежурный обход по объектам. - Лучше, когда все происходит как обычно, по нормальному распорядку.

Давать какие-либо комментарии прессе рабочим строго-настрого запретило начальство. Поэтому при виде камер рабочие замолкают, делают серьезные лица, а то и вовсе разворачиваются спинами к объективам. И о зарплате говорить не стали - коммерческая тайна. Удалось выяснить, что выплачивают все и всем в сроки, без задержек, и простой транзитного газа на российской территории на зарплате никак не отразился.

Мы вернулись в административный корпус, где на втором этаже сидят наблюдатели от России, Украины и Евросоюза. Обстановка спокойная и рабочая. “Евронаблюдатель” изучает документы и категорически отказывается выходить к журналистам. Молчаливы и представители Газпрома. Их украинские коллеги за дверями другого кабинета коротают время за просмотром российских новостей. В разговорах в коридоре ни капли агрессии.

- А вы что думали - мы здесь друг другу лица бить будем? - улыбается представитель “Нафтогаза”. - Мы между собой уже давно обо всем бы договорились. И без всякой политики.

КУРСКИЕ ПРИОРИТЕТЫ

Всю информацию о газовом конфликте жители Курска получают из телевизионных новостей. И жителей, и профсоюзы больше заботит финансовый кризис, чем политические разбирательства.
- Нас больше волнует не газовый, а финансовый кризис. У нас с газом все в порядке, - добавляет председатель Федерации профсоюзов Курской области Игорь Микрюков. - За последний год было построено множество газовых сетей, которые позволили газифицировать даже самые отдаленные участки Курской области. Нас больше заботит сокращение квалифицированных кадров из-за последствий финансового кризиса.

Как рассказали нам в федерации профсоюзов, с начала октября по 20 января по Курской области уволены по сокращению 1400 человек, 1600 получили уведомление об этом и 1088 написали заявления “по собственному желанию”. Перешли на неполный рабочий день или неполную рабочую неделю 18,5 тыс. человек. Задолженность по зарплате в области - 45 млн руб. Кризис не коснулся Курского комбината хлебопродуктов, предприятий химической промышленности, производителей лекарственных препаратов. А наиболее пострадали Михайловский горно-обогатительный комбинат, предприятия машиностроительного комплекса, “Курскрезинотехника”, ОАО “Курская фабрика техтканей”, производители тары и упаковки. Нарушения прав работников со стороны работодателя выявлены на “Счетмаше” и в Курской подшипниковой компании, но правовые инспекторы добились устранения нарушения. На Михайловском горно-обогатительном комбинате профорганизация достигла договоренностей с работодателем по социальным и материальным гарантиям для работников. Так, комбинат практически не сокращал число работников, переведя предприятие на неполный режим работы. Федерация профсоюзов Курской области ведет еженедельный мониторинг ситуации на предприятиях и информационно-правовую работу по защите прав трудящихся.

Москва - Курск - Суджа

ГАЗОВЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК ЕВРОПЫ

Тайной за семью печатями оказалась газоизмерительная станция “Дроздовичи”, расположенная на Львовщине, на украинско-польской границе. Корреспондент “Солидарности” отправился туда, чтобы узнать, как живут люди близ газовой трубы на Украине.

Дроздовичи - небольшое село практически на самой границе с Польшей. Само по себе село ничем не примечательно, однако в нескольких километрах от него расположена ГИС “Дроздовичи”. И если находящийся километрах в ста Львов иногда называют перекрестком Европы, то саму ГИС с полным правом можно назвать газовым перекрестком.

ГИС выделяется на общем фоне построек близлежащих сел: отличное трехэтажное здание, вполне европейского вида. У ворот охранник, который, конечно, не пускает меня на объект. Говорит, что впустить может лишь с разрешения начальника газоизмерительной станции Ярослава Курило, но он еще не приехал. Ожидаю Курило около ГИС полчаса, но допуска на газоизмерительную станцию мне не дают и после его прибытия.

- Никаких комментариев я давать не буду, - сказал начальник ГИС “Дроздовичи”. - Обратитесь к моему начальству в “Львовтрансгаз”.

Вполне можно понять нежелание начальника ГИС рассказывать о жизни станции и ее работе без разрешения верхов. Однако осталось неясным, почему Ярослав Владимирович отказал мне даже в такой малости, как визитная карточка предприятия.

Чуть раньше, еще будучи во Львове, я встретился с Любомиром Гнатовским, председателем профкома Управления магистральных газопроводов “Львовтрансгаз” (именно к этому управлению относится ГИС “Дроздовичи”). На вопрос, какова средняя зарплата в газовой отрасли по области, он ответить, к сожалению, не смог. Давать же точные цифры по зарплате в “Львовтрансгазе” Гнатовский, по его словам, не уполномочен, сообщил только, что “нормально зарабатывают, выше среднего по Украине”.

Непосредственно ГИС “Дроздовичи”, по словам председателя профкома “Львовтрансгаза”, является образцовой - к работе станции ни у кого претензий нет. Да и с условиями работы там все хорошо. Сокращений нет, и даже наоборот - готовят молодых специалистов. Зарплата же у многих работников превышает 2,5 тыс. гривен (по курсу ЦБ РФ на 20 января 1 гривна = 4,1 руб.). Конечно, мне было интересно узнать, какие соцгарантии и льготы имеют работники ГИС по колдоговору. Но Гнатовский ограничился лишь общими фразами.

На обратном пути до ближайшей автобусной остановки в селе Мицкевичи, что по соседству с Дроздовичами, меня подбросила машина, выехавшая из ворот ГИС. В пути пытаюсь разговорить шофера, но тот отказывается давать конкретную информацию, отделываясь общими фразами: дескать, условия работы нормальные, платят хорошо, на жизнь хватает. Единственно удается “выжать”, что на станции работают двадцать человек.

На остановке мне удалось переговорить с одним из охранников газоизмерительной станции. По его мнению, ГИС - это самое лучшее место работы в округе. Таких зарплат, как там, нет нигде поблизости. Да и вообще, с работой в этом районе Львовской области туго. Раньше в Мицкевичах был совхоз, да такой, что даже из Киева на теплицы смотреть приезжали, но он уже давно “приказал долго жить”. Большинству приходится искать работу по другим селам и городам, где, впрочем, ситуация не лучше.

Зарплата охранника на ГИС “Дроздовичи” - 1500 гривен. Раз в год, по его словам, зарплату повышают, но точной суммы повышения он не знает. А вот заработной платой коллег по ГИС он не интересовался. На вопрос, не повлиял ли газовый конфликт на оплату труда, ответил, что работа продолжается, меньше получать никто не стал.

После отъезда охранника здесь же, на остановке, заговариваю с ожидающей автобуса женщиной. Она рассказывает, что живет неподалеку. Работы в селе найти не смогла, приходится ездить в соседнее село Поповичи. Трудится там в доме престарелых. Условия труда, правда, не ахти какие, зарплата же - всего 730 гривен. Конечно, не много, но все-таки хватает на оплату коммунальных услуг и еду для нее и сына. Но муж моей собеседницы найти работу в ближайших местах не смог, пришлось ему уезжать во Львов. Но и там очень трудно устроиться, поэтому он работает “на халтуре”. Заработок невелик, а жить приходится отдельно от семьи. Такая вот семейная трагедия на почве безработицы.

К слову, проезд на автобусе от Мицкевичей до Львова стоит 17 гривен. Так что на работу в областной центр и домой, при заработках селян, особо не наездишься...

ТЕПЛА НЕТ И НА ГРОШ...

Вообще, условия жизни окрестных сел не слишком хороши. Как мне на все той же остановке рассказывают местные жители, в самих Мицкевичах газа сегодня нет. Буквально день назад “прорвало трубу”. Интересуюсь, из-за чего произошла авария.

- Трубы все старые, ржавые, - объясняет Марья. - Как при Союзе поставили, так никто и не менял. Аварийная бригада вроде уже подъезжала, но пока ничего не изменилось. У большинства наших в домах есть дровяные плиты. Так оно надежнее.

Но и цены на дрова оставляют желать лучшего. У некоторых жителей уходит на отопление больше половины и без того маленькой зарплаты. Житель села Мостиска рассказал мне о своем заработке, а также о ценах на дрова:

- Работаю я на такси. 25% от принесенных начальству денег - мои. В среднем “чистыми” выходит 500 - 600 гривен в месяц. Ну, хоть на ремонт машины и на бензин мне своих денег отдавать не приходится, это все заботы моего начальства. Воз дров из леса стоит у нас 150 гривен. Чтобы его тебе доставили, попилили и накололи, приходится платить еще столько же. Об угле даже разговора нет - такой дорогой. Его к нам даже не возят. Так что на жизнь остается гривен 300... Если б не было коровы и свиней, то хоть руки вверх поднимай и подыхай!

При этом продукты питания и товары первой необходимости, по словам моего собеседника, день ото дня дорожают, как, впрочем, и все остальное:

- Килограмм колбасы стоит порядка 40 гривен, буханка хлеба - 3 гривны, литр молока - 7 гривен! - возмущается он. - Водка и та подорожала: бутылка самой плохой стоит сейчас 15 гривен. Раньше, когда граница в Польшу была открыта, брали по бутылке водки, блоку сигарет, в общем, то, с чем через границу можно было пройти, шли в Польшу, там продавали и возвращались. Получались хоть какие-то деньги. Но теперь и граница закрыта...

Зайдя в местный магазин, я убедился в верности слов жителя села. Все действительно так, исключая колбасу, которую можно приобрести и за 30 гривен. Впрочем, употреблять этот продукт в пищу я бы, честно говоря, не рискнул.

В общем, проблемы украинских и российских селян созвучны. И непосредственная близость от газоизмерительной станции не подспорье - все то же отсутствие работы и перспектив. На фоне прочих зарплата охранника ГИС “Дроздовичи” в 1500 гривен выглядит весьма и весьма хорошим вариантом. Посмотрев на жизнь сел и послушав речи местных жителей, я перестаю считать убедительными прощальные слова уже садящегося в автобус охранника ГИС “Дроздовичи”: “Те, кто хочет, работу всегда найдут. Только вот желающих прилагать какие-то усилия крайне мало...” Складывается впечатление, что даже при самом искреннем желании хорошо работать и получать за это нормальные деньги многие так и остаются не у дел.

ЛЬВОВ ОСТАВЛЯЮТ БЕЗ РАБОТЫ

Не многим лучше и ситуация с работой и зарплатами в самом Львове. Как рассказал Алексей Беспалый, заведующий организационным отделом объединения профсоюзов Львовщины, средняя зарплата на данный момент составляет около 1400 гривен. Однако у многих более половины заработка уходит на коммунальные платежи: 150 - 200 гривен - за двухкомнатную квартиру, по нескольку десятков гривен - за электричество и горячую воду. Но самая большая статья расходов львовян - плата за тепло. Чтобы не замерзнуть в собственной квартире, приходится выкладывать по 400 - 600 гривен.

В городах с работой, конечно, лучше, но с тем, как было при Советском Союзе, не сравнить. Тогда, по словам председателя объединения профсоюзов Львовщины Романа Дацько, 75% областной промышленности работало на армию. После развала Союза большинство этих предприятий долго не протянуло - армейские заказы кончились, а вовремя перепрофилироваться не сумели. В последние месяцы стало еще тяжелее - мировой экономический кризис отражается и на Львовской области. Многие предприятия временно закрылись, работников же попросили взять отпуска за свой счет, чтобы на будущее, когда ситуация более или менее стабилизируется, сохранить коллектив.

Но не всем удается остаться на работе даже на таких условиях. Несколько месяцев назад, по словам Алексея Беспалого, “из-за кризиса людей посокращали”, оставив даже без той небольшой зарплаты, которая у них была. В центрах занятости платят до 500 гривен в месяц, причем пособие рассчитывается по потерянной зарплате. Денег этих на жизнь в городе категорически не хватает.
Число безработных в Львове постоянно растет, на данный момент оно уже превысило 44 тысячи. Еще в середине декабря на одно рабочее место претендовали по десять человек, сейчас же - почти в два раза больше. И это, к сожалению, не предел.

Москва - Львов - Дроздовичи

Алена ПАХОМЕНКО
Александр КЛЯШТОРИН