Конец прошлой и начало нынешней недели на Украине отмечены сразу двумя громкими протестными акциями. Сперва Верховную Раду осадили представители малого бизнеса, возмущенные новыми отчислениями в Пенсионный фонд. А затем в 25 городах страны на 5 минут остановились все трамваи и троллейбусы. Цель и той, и другой акции ясна - обратить внимание властей на свои проблемы.

123 гривны за “себя”

У стен Верховной Рады 21 мая прошел пикет двухсот представителей малого бизнеса. Основным поводом стало вступившее в силу 1 мая постановление № 366 кабинета министров “Об уплате взносов на общеобязательное государственное пенсионное страхование физическими лицами - субъектами предпринимательской деятельности, избравшими особый способ налогообложения”. Согласно этому документу предприниматели помимо единого социального налога будут обязаны ежемесячно отчислять в Пенсионный фонд еще 123 гривны. Пояснение о целесообразности такого нововведения дала заместитель председателя Всеукраинского профсоюза работников и предпринимателей торговли, общественного питания и услуг Екатерина Макаренко.

- У нас, как и в России, есть упрощенная система налогообложения, и предприниматели, торгующие на рынках и владеющие магазинчиками, обычно пользуются именно ею. И ежемесячно уплачивают единый социальный налог - 200 гривен, из которых в Пенсионный фонд отчисляется 84. Этого слишком мало даже для начисления минимальной пенсии. Поэтому правительство и предложило доплачивать. С одной стороны, протестующих можно понять - у многих в условиях кризиса бизнес едва жив. С другой стороны, чтобы обеспечить нормальную пенсию в будущем, доплачивать необходимо сейчас, само государство не в силах обеспечить пенсии на должном уровне, - разъяснила Макаренко позицию украинского правительства.

Но несмотря на кажущуюся обоснованность действий кабмина, порядок введения постановления № 366 подрывает основополагающий в условиях кризиса институт соцпартнерства. Об этом заявил президент Союза арендаторов и предпринимателей Украины Виктор Хмилевский.

- Проекты регуляторных актов государства должны быть согласованы с соцпартнерами даже на стадии идеи. Такое положение содержится в генеральном трехстороннем соглашении. Этого не было, поэтому вряд ли постановление правительства № 366 справедливо. Говорят, что бизнес должен быть социально ответственным, но для этого и правительство должно прислушиваться к своим соцпартнерам. В нынешней ситуации добиться отмены будет практически невозможно, тем более что осенью президентские выборы. Правительство приняло, а бизнесу в очередной раз как-то приспосабливаться, - выразил Хмилевский позицию малого бизнеса.

Действительно, если бы кабмин провел полноценное согласование постановления, возможно, удалось бы разработать систему льгот для тех предпринимателей, которые находятся сейчас в тяжелом положении. В свою очередь собравшиеся у Верховной Рады заявили, что эта акция протеста - не последняя. Но протестуй, не протестуй, а 123 гривны уплатить изволь.

Трамвайно-троллейбусная стачка

25 мая ровно в 7.45 по киевскому времени в 25 городах Украины (в том числе в Харькове, Донецке, Виннице, Николаеве) замерли троллейбусы и трамваи. А через 5 минут снова пошли. Таким оригинальным способом Профсоюз работников жилищно-коммунального хозяйства, местной промышленности, бытового обслуживания населения Украины совместно с ОО “Укрэлектротранс” попытался в очередной раз обратить внимание властей на то, что в госбюджете не предусмотрены в должном объеме средства на компенсацию расходов, связанных с перевозкой льготных категорий пассажиров.

- Мы вынуждены обслуживать 28 льготных категорий граждан - ладно еще инвалиды и пенсионеры, так ведь и прокуроры, и судьи, и следователи, и депутаты, и сельские ветеринары, все что угодно еще. Почему-то правительство считает, что городской транспорт не несет никаких убытков, связанных с их перевозкой. А это и топливо, и износ оборудования, и техническое обслуживание, и зарплаты. Так, за прошлый год нам недоплатили 136 миллионов гривен, и не заметно, чтобы кто-то собирался их возмещать. В первом квартале 2009 года нам требуется 80 миллионов, а сколько будет переведено - не знает пока никто, - рассказала заместитель председателя профсоюза Ольга Довгая.

Акция была назначена на 25 мая в первую очередь потому, что 26 - 28 мая - дни перечисления указанных субвенций. По словам Довгой, “пятиминутка” прошла мирно, без эксцессов и уже получила широкий общественно-политический резонанс.

- Где-то эта остановка тут же привлекла внимание местных властей, и они сразу же попытались договориться, заверить, что в ближайшее время дадут поддержку и обратятся с соответствующими просьбами в центр, - пояснила она.

Но поддержка местных властей еще ничего не решает. Деньги транспортникам перечисляются из центра. Помня об этом, по словам Довгой, профсоюз и “Укрэнерготранс” составили письмо в кабинет министров с просьбой разобраться в ситуации и выделить необходимые средства.

- Главное, чтобы не получилось как в прошлом году, когда мы встречались с Юлией Тимошенко по тому же вопросу, но дальше ее указания “принять и рассмотреть” дело не пошло.

Илья КАРПОВ