Сотрудники Национальной компании железных дорог Франции протестуют против сокращения количества маршрутов поездов и передачи части активов компании в частные руки. Не желая мириться с такой реструктуризацией, многие железнодорожники вышли 7 апреля на забастовку.


В рамках реструктуризации Национальная компания железных дорог Франции (SNCF) собирается продать часть своих активов частному сектору, неприбыльные же маршруты, которые не удастся сбыть частникам, по мнению руководителей железных дорог, и вовсе должны быть закрыты. Таким образом, несколько линий железных дорог окажутся потеряны для жителей Франции, а сотрудники, работавшие на них, должны будут покинуть компанию.

Работники компании, недовольные этими обстоятельствами, решили организовать бессрочную забастовку. Акция протеста началась 7 апреля в 10 вечера по московскому времени и продолжалась на протяжении нескольких дней. В акции принимают участие около 40 000 железнодорожников - примерно 30% от общего числа сотрудников SNCF. Активнее всех выражают недовольство машинисты поездов и контролеры билетов, на деятельность которых предполагаемые реформы повлияют заметнее всего.

- Частный сектор тоже вряд ли захочет содержать неприбыльные линии, - рассказывает руководитель международного отдела по связям с Восточной Европой крупнейшего профсоюзного объединения страны CGT Пьер Кутаз. - Мы считаем, что железная дорога - это публичное средство передвижения, за которое должно нести ответственность государство. Все маршруты должны быть сохранены, ведь у нас единая страна! Представляете, если бы в России линия, скажем, от Москвы до Иркутска не приносила бы прибыли и ее бы из-за этого закрыли? Мы против такой постановки вопроса!

Из-за забастовки частично прекращено движение как на внутренних линиях железных дорог во Франции, так и на международных маршрутах. Железнодорожное сообщение между Парижем и Мадридом приостановлено, равно как и движение поездов между Барселоной, Цюрихом и Миланом, так как эти маршруты пересекают территорию Франции.

- Дирекция предприятия пока никак не отреагировала на требования профсоюзов, заявляет Кутаз. - И работники не планируют прекращать акцию протеста.

Напомним, это уже третья забастовка французских работников железных дорог за этот год.

Александр КЛЯШТОРИН


КОГДА ВЕРСТАЛСЯ НОМЕР

На момент подготовки номера к печати, 12 апреля, протестная акция на железных дорогах Франции еще не окончилась. Об итогах забастовки железнодорожников читайте в одном из следующих номеров “Солидарности”.