Трехдневную забастовку объявили железнодорожники Шотландии. Таков их ответный шаг на решение железнодорожной компании First ScotRail сократить количество сотрудников и увеличить число рабочих часов.


12 апреля на забастовку вышли работники железнодорожного магната Шотландии - компании First ScotRail (FSR). Причиной тому послужило обнародование новой программы, согласно которой у FSR запланировано сокращение штата более чем на 1,5 тысячи сотрудников (в основном проводников и кондукторов) и увеличение количества рабочих часов по выходным и в ночные смены для многих рабочих.

Конечно же, профсоюз Rail, Maritime and Transport (RMT), в состав которого входит первичка работников FSR, не был согласен с подобными мерами, поскольку, по данным профсоюза, финансовые дела компании идут неплохо. Но и руководство FSR заняло крайне жесткую позицию. Так что неудивительно, что переговоры между представителями железнодорожной компании и профсоюза при участии консультационного центра Acas, начавшиеся в апреле, ничего не изменили и вскоре были прекращены по причине “непримиримости сторон”.

Представители профсоюза утверждают, что увольнение проводников или замена их автоконтролерами билетов может поставить под угрозу безопасность пассажиров, так как есть “инциденты, с которыми может справиться только человек с опытом”.

Руководство компании по поводу безопасности комментариев не оставило. Зато не забыло через СМИ уверить пассажиров в том, что, несмотря на забастовку, на линии будут выпускаться не менее 95% рейсовых поездов. А в сельской местности в дополнение к поездам будут выпущены специальные автобусы.

- Безусловно, из-за забастовки возникнут какие-то проблемы, и мы не сможем обеспечить идеального обслуживания наших клиентов, - отметил управляющий директор FSR Стив Монтгомери. И добавил, что “это бизнес, обычное дело на железных дорогах Шотландии”.

О том же бизнесе, но немного в другом тоне, говорит и профсоюз:

- Правительство и дирекция FSR начисто забывают о своей ответственности перед пассажирами. Сейчас им важно только обойти все возникшие препятствия на пути к прибыли, - считает генеральный секретарь RMT Боб Кроу.

Пока что неизвестно точное число бастующих, но RMT уверен, что в конце концов на их сторону перейдет большинство рабочих компании, а господину Монтгомери придется больше внимания уделять не только бизнесу, но и его человеческому фактору.

Елена БЕЛЛИС