Водители грузовиков, обслуживающих шанхайские порты, три дня саботировали работу в морских терминалах города. Рост цен на топливо и портовых тарифов в условиях высокой инфляции грозит оставить их без куска хлеба. Власти опасаются, что в дальнейшем к протестам могут присоединиться и таксисты.

С 20 по 22 апреля порты Шанхая работали с перебоями из-за массовой забастовки, которую начали местные водители грузовиков. За три дня акции протеста прошли в районе трех портовых зон - Вайгацяо, Баошань и Яншань.

Причиной шоферского гнева стало повышение в КНР стоимости топлива на 5 - 5,5% при высоком уровне инфляции (свыше 5% против планировавшихся 4%). Но перевозчики имеют претензии не только к государству: выросли также и сборы в портах, так что теперь работать там, по словам протестующих, для многих станет невыгодно.

Шанхай - один из важнейших импортно-экспортных центров Китая. Здесь первой в КНР - в 1990 году - была создана зона свободной торговли, и стоит ли говорить, что работа на погрузке, разгрузке и доставке товара кормит здесь множество человек. Так что протесты были массовыми: в четверг СМИ насчитали около 2000 недовольных. В пятницу, правда, протестующих было уже меньше - около 600 человек.

На шоферов, не проявивших должной солидарности, демонстранты реагировали нервно: автомобили штрейхбрехеров пытались переворачивать и забрасывали камнями. Не обошлось и без столкновений с полицией: по неподтвержденным данным, несколько человек погибли; есть и задержанные.

Акция протеста перевозчиков замедлила работу портов, но, как утверждают эксперты, экономический ущерб от нее незначителен: сейчас для морской торговли "не сезон".

- Случись забастовка на три месяца позже, - предполагает аналитик Данкан Иннес-Кер, - было бы куда больше причин для беспокойства, потому что малейшее нарушение могло бы встрясти всю цепь поставок.

Тем не менее местные власти были весьма обеспокоены забастовкой. Фотографии с акции стали быстро пропадать из Интернета, а чиновники отказались комментировать сложившуюся ситуацию.

В итоге в субботу власти пообещали водителям снизить портовые сборы. Однако инфляция никуда не денется - до конца года она, скорее всего, будет расти прежними темпами. Поэтому и о нормализации цен на горючее речь в ближайшее время зайдет едва ли.

Так что, хотя возможностей для организации масштабных протестов в Китае немного (информацию о нынешней акции рабочие распространяли методом "сарафанного радио"), никто не исключает того, что скоро протесты могут не только продолжиться, но и стать более массовыми. К примеру, могут объявить забастовку таксисты - они недавно уже протестовали против подорожания бензина. Впрочем, шанхайские власти собираются отменить портовые пошлины и для них.

Но часть непримиримых водителей уже заявила, что готова бороться дальше.

Александр ЦВЕТКОВ