На прошлой неделе рабочие двух харьковских заводов - авиационного и электромеханического - провели массовые акции протеста против задержки зарплаты, которой они не видели с осени прошлого года. В сумме долги предприятий составляют 62 миллиона гривен на 7,5 тысяч человек. Руководство Харьковского авиационного завода расчитывает на крупный кредит от государства, но без стабильных заказов на самолеты ситуация грозит усугубиться. Однако, пока надежда на получение кредита есть, рабочим обещают погасить долги до конца июля.

Крупнейшие предприятия авиационной и оборонной промышленности Украины - Харьковский авиационный завод (ХАЗ) и Харьковский электромеханический завод (ХЭМЗ) им. Малышева - испытывают серьезные трудности с погашением долгов по зарплате. Рабочие обоих предприятий вышли на массовые митинги протеста на прошлой неделе. Труженикам авиапрома руководство задолжало 37,5 миллионов гривен, оборонщикам - 24,7 миллиона. О проблемах заводчан "Солидарности" рассказал председатель объединения профсоюзов Харьковской области Сергей Телесенко.

- Когда начались волнения на заводах, я находился в Киеве. Вернулся буквально только что, поэтому рассказать подробно о том, как проходили протестные мероприятия, пока не могу. Сейчас ситуация такова, что за два дня твоего отсутствия легко может произойти множество значимых событий, - говорит Сергей Телесенко. - Свое недовольство рабочие выражают уже не первый месяц. Зарплату на этих предприятиях не выдают вот уже около полугода. Трудовые коллективы готовы применить более крутые меры, чем митинги, если задолженность не будет погашена. На ХАЗе работает около трех тысяч человек, а на ХЭМЗе - около четырех с половиной. Задолженность по заработной плате на сегодняшний день составляет 37,5 миллиона гривен перед авиастроителями и 24,7 миллиона гривен перед оборонщиками.

Несмотря на то, что забастовку на заводе имени Малышева начали только работники агрегатной площадки, сказать, что в остальных цехах все хорошо, нельзя. По мнению председателя ОПХО, работники агрегатной площадки просто более настойчивы в своих требованиях. Люди в отдельных структурных подразделениях требуют более активных действий со стороны профсоюзов. В то же время нельзя быть уверенным, что в забастовке примет участие весь завод. Но уверенность в благополучном исходе дела есть.

Я общался на днях с губернатором Харьковской области на тему выплаты долгов работникам госпредприятий. И губернатор, и президент Украины обещают, что долги до конца года будут погашены, - рассказывает Сергей Тесленко.

Имеются в виду не только ХАЗ и ХЭМЗ: в целом по области долги по зарплате составляют примерно 160 миллионов гривен. Власти разработали план погашения долгов. Например, на еще одном проблемном предприятии области, заводе имени Шевченко, чтобы расплатиться с рабочими, продают производственные корпуса.

- В случае с авиазаводом есть надежда на кредит от государства. ХАЗу нужно примерно 200 миллионов гривен. Однако вопрос о получении денег все еще не решен. В любом случае, на мой взгляд, все проблемы с его помощью сняты не будут, - выражает опасения Сергей Тесленко. - Государство занимается решением наших проблем, но четкой политики по этим вопросам все еще нет. И это касается всех отраслей промышленности. Пока от государства не поступят солидные заказы, проблемы придется решать другим способом. Например, за счет иностранных заказов. Сейчас у завода есть заказ на два самолета от Ливии. Но для ливийского руководства покупка двух самолетов сейчас не так актуальна, как решение внутриполитических проблем.

В ближайшие дни рабочие ожидают выплаты задолженности по зарплате за первые три месяца. Настроены они по-боевому, и руководители предприятий понимают, что в случае невыполнения обещаний рабочие перейдут к более решительным действиям. А пока что профсоюзам остается только контролировать выполнение обещаний работодателей.

Гендиректор Харьковского авиационного завода Анатолий Мялица, в частности, пообещал принять участие в следующей забастовке вместе со своими подчиненными, если не сумеет решить проблему в ближайшее время. Об этом сообщил руководитель областного объединения профсоюзов. В свое время заводчане боролись за то, чтобы бывший руководитель предприятия, успевший побывать министром промышленной политики Украины, вновь возглавил ХАЗ. Однако авторитет одного руководителя, по мнению Тесленко, не может разом решить всех проблем.

- Сразу погасить долги невозможно физически, на это уйдет около трех месяцев. Руководство ХАЗа рассчитывает погасить долги до конца июля. Однако существуют еще текущие выплаты, оплата электроэнергии и другие расходы. С помощью одного кредита, пусть даже в 200 миллионов гривен, будет трудно разобраться сразу со всем. Для этого нужно, прежде всего, производить востребованную продукцию, - считает собеседник "Солидарности".

Павел ОCИПОВ