16+
Наши каналы в соцсетях:
Яндекс.Дзен YouTube Twitter В Контакте Facebook
Вы также можете войти через
Светлана ПрокудинаНа чужом месте?0
О фильме режиссера Ники Каро “Северная страна”
Светлана Прокудина
Генри ПушельРазрешенная секта0
Именем Кантика До сих пор мы изо всех сил избегали абсолютно бессмысленной и беспощадной акции по переименованию российских аэропортов. Ну, вы помните эту историю: министр культуры Мединский никак не мог запомнить название екатеринбургского аэропорта Кольцово, и угодливая Общественная палата предложила чуть ли не всем ...
Генри Пушель
Павел ОсиповГордый бич на губернаторстве0
Тут врио (о чем, в самом деле?) губернатора Липецкой области Игорь Артамонов по-шукшински почти срезал подведомственных студентов. "Если вас не устраивают цены, то это вы мало зарабатываете, а не цены высокие", - говорит нормально, судя по высказыванию, зарабатывающий чиновник. И советует "менять иждивенческую ...
Павел Осипов
Боданин Александр«Что делать?»: работа с Госуслугами7
В прошлый раз поговорили об отработке такого варианта продвижения профсоюзных инициатив как сбор подписей. Сегодня продолжим разговор относительно хотя бы теоретического инструментария. Не менее эффективным мне кажется вопрос продвижения в профсоюзной среде такой государственной инициативы как сайт «Госуслуги». ...
Боданин Александр
Александр КляшторинКак депутаты от пенсий "отказались"2
Схема с депутатской «поркой» самое себя, разработанная творческим гением секретаря генсовета "Единой России" Андреем Турчаком , кажется дала сбой. Депутаты массово отказываются отказываться от пенсионных надбавок. Кто бы мог подумать, что так может произойти?! Граждане-то свято верили, что парламентарии, ...
Александр Кляшторин
Александр ШершуковПрофсоюзный подход: сказки про возраст16
Против повышения пенсионного возраста выступают более 90% россиян. Это, однако, не мешает центральным СМИ рассказывать небылицы и побасенки о том, какую замечательную реформу представило нам правительство и как это полезно работать до 65 и старше. Хотелось бы отдельно выделить наиболее отличившихся «передовиков».
Александр Шершуков
Чуйков ДмитрийРоссия не для всех10
Решил поделиться с вами одним пронзительным случаем, который произошел накануне… Идя домой с местного базарчика в Ростове-на-Дону заметил как неопрятный мужчина залез в большой контейнер для мусора и стал там что-то выискивать… «Опять бомж, - промелькнуло в голове, - отвернуться от него и скорее уйти отсюда»… ...
Чуйков Дмитрий
Наталья КочеминаГде искать правду или 53 минуты жизни25
- Вы понимаете, они разрушили мою жизнь! Я видел себя либо на предприятии, либо на профсоюзной работе. Но меня лишили и того и другого! - Так говорил мне сегодня человек, который уже 6 лет пытается доказать, что его увольнение с работы и исключение из профсоюза были незаконны.
Наталья Кочемина
Сергей ФилинБезопасность торговых центров3
Крупные торговые и торгово-развлекательные центры начали строиться в России сравнительно недавно – всего 10-15 лет назад. Как объекты недвижимости они оказались инвестиционно привлекательными и на сегодня их количество приближается уже к одной тысяче, а общая площадь достигает 33 млн кв.метров. При этом треть крупных ...
Сергей Филин

Статьи

комментариев 3

ТМЗ в глубокой коме

Тушинский машиностроительный завод вновь на грани ликвидации

ТМЗ в глубокой комеФото Николая Федорова / архив "Солидарности"

Уже несколько лет Тушинский машиностроительный завод “висит” между возобновлением работы и окончательным закрытием. Несмотря на то, что основной акционер предприятия - город Москва, несмотря на многомиллионные финансовые вливания прошлых лет и уникальный коллектив, несмотря на многочисленные обращения работников к президенту и депутатам Госдумы сейчас ТМЗ как никогда близок к закрытию. Удастся ли профсоюзным активистам вновь отстоять завод? Шанс еще есть, но прогнозы неутешительны.

О ЛЮДЯХ

Мрачная история Тушинского машиностроительного завода не сходит со страниц “Солидарности” уже три года. Некогда гигантское предприятие с богатейшей историей сейчас пребывает не в лучшей форме. Последний крупный заказ завод отработал в 2011 году. С тех пор - работа нескольких цехов от случая к случаю, постоянно накапливающиеся долги и невыносимое ожидание - когда же, наконец, в верхах обратят внимание на проблемы предприятия?

Сегодня на ТМЗ числится лишь 860 человек (для сравнения - в лучшие годы трудовой коллектив насчитывал 12 000 работников). Большинство получают сейчас 2/3 средней заработной платы, так как почти все мощности ТМЗ простаивают по вине работодателя. Регулярны и задолженности по зарплате. Последние выплаты работники получили за май. Когда будут деньги за июнь - июль, пока непонятно. Единственная отрада - людям разрешили в летний период не сидеть на рабочих местах (для большинства трудящихся заказов нет и не предвидится), а заниматься своими делами. Добиться этого удалось лишь благодаря активной позиции профкома и самих работников.

- Ситуация на заводе очень тяжелая. О чем можно говорить, если за три года на предприятии сменился уже четвертый директор? Каждый приходящий управленец не имеет никакого перспективного плана по развитию ТМЗ. В результате мы уже более двух лет в простое. Что будет дальше - неизвестно, - грустно рассказывает Тамара Толстова, председатель профкома Тушинского машиностроительного завода.

Интересно, что даже в таких совершенно не приспособленных для труда и тем более для самосовершенствования условиях работники завода умудряются сохранять высокий уровень квалификации. Представители трудового коллектива ТМЗ регулярно занимают призовые места на конкурсе профессионального мастерства “Московские мастера” по профильным специальностям. Не благодаря, как говорится, а вопреки.

Это - если говорить о судьбе трудового коллектива. Если же обратить внимание на экономическое и юридическое положение самого ТМЗ, картина вырисовывается совсем уж прискорбная.

О ЗАВОДЕ

Контрольный пакет акций Тушинского машиностроительного завода находится в собственности города Москвы. К печали заводчан, этот факт не оказал на общую ситуацию никакого положительного влияния. Несмотря на то, что в совете директоров насчитывается немало столичных чиновников, а возглавляет его и вовсе Алексей Комиссаров, и.о. руководителя Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы, плана вывода завода из кризиса по сию пору не существует.

- За последние три года каждый новый гендиректор приносил предприятию больше долгов, чем прибыли, - злится председатель Московской городской организации “Профавиа” Сергей Чугунков. - Такое впечатление, что каждый из этих горе-руководителей только и делал, что работал на свой карман. Каждый из них что-то взял... И только коллектив не взял ничего. По-хорошему, от генерального директора требовалось навести порядок на предприятии и найти для него заказы. Тушинскому машиностроительному заводу необходим внятный, а главное, реализуемый план реорганизации производства.

Как рассказал председатель горкома, два последних руководителя ОАО “ТМЗ” были предложены группой компаний “Букет”, которую московские власти сочли достойным потенциальным инвестором. По словам Чугункова, совет директоров предприятия при назначении новых руководителей даже не интересовался, есть ли у них какой-либо реальный план развития производства и остановки его финансового падения. Почему происходит именно так - загадка. Самое обидное, что буквально несколько лет назад на ТМЗ был обновлен станочный парк. Так что на заводе есть все необходимое для выпуска профильной продукции. Кроме грамотных менеджеров.

Ранее ТМЗ имел задолженность в 6,5 млрд рублей перед АКБ “Банк Москвы”. В начале 2013 года произошла процессуальная замена кредитора с переуступкой долга от АКБ “Банк Москвы” в пользу правопреемника - некоей фирмы ООО “АРНО”, зарегистрированной, что характерно, по тому же юридическому адресу, что и уже упоминавшаяся ГК “Букет”. За последние годы финансовое положение завода только ухудшалось. И пришло к закономерному итогу - банкротству. Как следствие, на предприятии введено конкурсное управление. Это, с точки зрения горкома “Профавиа”, большая ошибка.

- Задача конкурсного управляющего - оценить имущество и продать его для погашения кредиторской задолженности. Если до этого дойдет - все работники будут уволены. Собственно, конкурсный управляющий уже предупредил людей о сокращении. До введения конкурсного управления Тушинский машиностроительный завод находился под процедурой наблюдения, - объясняет Чугунков. - А вот стадию внешнего управления, на которой могли бы быть предложены разумные выходы из создавшейся ситуации, не предполагающие фактической ликвидации завода, пропустили. Суд принял сторону кредиторов, которые решили перепрыгнуть через эту стадию банкротства, сразу перейдя к конкурсному производству в отношении ТМЗ. Это решение суда сейчас оспаривается нами в арбитраже.

Девятого июля состоялась встреча Алексея Комиссарова с работниками завода, председателями первички и горкома, конкурсным управляющим и очередным руководителем завода Иваном Спириным, назначенным “Букетом” и утвержденным советом директоров.

- На этой встрече работники задавали много вопросов по поводу производства, зарплаты и возможной застройки заводской территории. Трудящиеся просто хотели знать: что же планируется? Какая заводу уготована судьба? - делится впечатлениями о собрании предпрофкома. - Представители “Букета” сказали, что производство, дескать, будет развиваться... Но никакого конкретного плана не представили. Работники критиковали и ГК “Букет”, и позицию профильного департамента за отсутствие мер по спасению предприятия. Комиссарову мы передали обращение от трудового коллектива и горкома с просьбой рассмотреть перспективы нашего завода. Тот пообещал посоветоваться с заместителем мэра Андреем Шароновым, провести совместную встречу... Встреча так и не состоялась.

Представители Московской федерации профсоюзов пытались выяснить, что же все-таки думают в правительстве столицы о дальнейшей судьбе ТМЗ. Однако ответ на обращение к и.о. заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам экономической политики Андрею Шаронову был получен крайне расплывчатый. Относительно производственно-хозяйственной и финансовой деятельности ОАО “ТМЗ”, в том числе по вопросу дальнейшего развития предприятия, Шаронов порекомендовал обратиться к конкурсному управляющему, “в исключительной компетенции которого находятся указанные вопросы”.

А в ближайшие месяцы правительство Москвы и вовсе планирует продать городской пакет акций предприятия на открытом аукционе. Естественно, для “привлечения потенциального инвестора” и только ради “дальнейшего развития ОАО “ТМЗ”.

БОРЬБА ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Помимо всего прочего, в разбирательствах по ТМЗ появились и совсем уж неприятные известия. Источник, пожелавший остаться неизвестным, поведал корреспонденту “Солидарности”, что в рамках нынешней кампании по ликвидации Тушинского машиностроительного завода в адрес некоторых профсоюзных деятелей поступали прямые угрозы. А с другими профлидерами попытались договориться, что называется, “по-хорошему”. Дабы те прекратили писать различные запросы в интересах трудового коллектива, а помогли “эффективным собственникам” в их нелегком труде. Впрочем, ни купить, ни запугать настоящих профсоюзников не получилось.

Сейчас на имя врио мэра Москвы Сергея Собянина отправлено письмо, в котором подробно рассказывается как о проблемах ТМЗ, так и о действиях (а вернее, бездействии) некоторых чиновников.

В городской организации “Профавиа” надеются, что столичному градоначальнику все же есть дело до крупного предприятия с многолетней историей, грамотным коллективом и практически новым оборудованием. Хотя бы в предвыборный период.

Все по теме: Профсоюзы

Александр Кляшторин
Подпишитесь на
электронную версию газеты
Подписаться
Подпишитесь на
наш канал в Яндекс.Дзен
Подписаться
Добавьте нас в
Яндекс Новостях
Добавить

Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Дмитрий |
Прям таки падение ВИЗАНТИИ! Сегодня заводы завра города. а потом и РУСЬ!
Андрей |
Что за идиотизм! Почему в нашей стране разваливают такие мощные заводы! Это же локомотивы!
Варвара |
Вы, Андрей, только-только проснулись?!
Уже сколько "локомотивов" остановили - сотни!
В Москве вообще все просто: главная ценность - земля.
Вот ради нее, матушки, остановят и этот локомотив...
И землю расчистят и конкурентов уберут!
Так действуют "эффективные" менеджеры везде и во всем.