Социальная политика региональных властей, касающаяся льготных билетов, развалила уже несколько предприятий общественного транспорта в Хабаровске. Работники последнего из них решили отстоять свои права и провели пикет. На этот раз власти услышали перевозчика и пообещали заняться проблемой.
25 июня у здания краевого правительства состоялся пикет работников Хабаровского пассажирского автотранспортного предприятия № 1 (ХПАТП). Дело в том, что региональные власти по-прежнему “катают” льготников за счет перевозчика (см. “Солидарность” № 20, 2013).
- В акции приняли участие около 85 человек, люди пришли с плакатами, и мероприятие привлекло внимание местной прессы, - рассказала корреспонденту “Солидарности” председатель Хабаровской краевой организации общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Светлана Мельникова. - Пикетирование состоялось, так как властями не предусматривалось повышение стоимости единого социального проездного билета во втором полугодии текущего года. Хотя мы неоднократно заявляли об этом в своих требованиях.
Напомним, что проблема полной оплаты единого социального билета (ЕСПБ) в Хабаровске не решается очень давно, с 2006 года. В денежном выражении один льготный социальный билет на проезд краевым Министерством социальной защиты оценивается в 548 рублей. Но 12% уходит на пригородные перевозки. Предприятию пассажирского автотранспорта остается 484 рубля. Если разделить тариф пассажирских перевозок (15 рублей), получается, что в ЕСПБ заложены только 32 поездки в месяц.
- Однако по результатам недавнего исследования, проведенного силами муниципального предприятия, было установлено, что льготник по ЕСПБ в среднем совершает 51 поездку в месяц. Но эта цифра минимум вдвое выше. В таком большом городе, как Хабаровск, невозможно обходиться без пересадок на общественном транспорте, - подчеркнул председатель профкома МУП “ХПАТП № 1” профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Василий Остапенко.
Предприятие может обанкротиться. Напомним, что из-за такой политики региональных властей в предыдущие годы уже закрылись ХПАТП № 3 и Хабаровское объединение пассажирского транспорта. Кроме того, денежные затруднения не могут не сказываться на работниках. В конце концов, все это заставило их пикетировать здание краевого правительства.
- К нам вышли заместитель министра промышленности и транспорта Хабаровского края Виктор Потапов и начальник отдела автомобильного транспорта Министерства промышленности и транспорта Анатолий Тимошенко. Чуть позже подошли председатель комитета по ценам и тарифам правительства Хабаровского края Александр Воронин и министр социальной защиты населения края Николай Цилюрик. Они проинформировали о предпринимаемых мерах со стороны правительства по решению обозначенных трудовым коллективом проблем. Пообещали в ближайшее время вернуться к их обсуждению с участием профсоюзного актива, в том числе обсудить возможность повышения стоимости ЕСПБ в этом году, - сообщила Мельникова.
Вместе тем, как отметил Василий Остапенко, если проблема не будет решена в обозримом будущем (до конца текущего года), коллектив предприятия при поддержке профсоюзной стороны оставляет за собой право на проведение дальнейших коллективных действий. Акцию хабаровских транспортников поддержали региональная Федерация профсоюзов и коллеги из Хабаровского трамвайно-троллейбусного управления.